Переделка ДВС на электромагнитную тягу

[НиколаМастер]

Упало сегодня яблоко на голову и вот что пришло в мозг:
Берем ДВС, выбрасываем все что касается бензина и клапана и грм, все нах. На каждый цилиндр по всей поверхности вверху крепим магниты одним полюсом наружу, лучше конечно один огромный магнит по всему диаметру. Над цилиндрами располагаем электромагниты - катушки с сердечником. Сигнал о положении цилиндров и коленвала берем с штатных датчиков. Не хитрая схема управления ...
Работать то будет, хватит ли мощности?

[Goga65]

Берем ДВС, выбрасываем все что касается бензина и клапана и грм, все нах.
:rofl: - К коробке крепится эл-мотор (у которого КПД под 90%),и вся математика. http://electricmobile.org.ua/forum/viewtopic.php?f=33&t=1595
Кстати на ЮТУБе есть ролик мотор на электро-магнитах,соединенных с коленвалом(как в вашей идее)

[НиколаМастер]

Коробка поглощает много энергии, нужен редуктор с планетаркой как в Тесле, вот подобное есть что то у нас?

[Goga65]

Коробка поглощает много энергии
10-15% уходит на коробку...следующий проект планируем без коробки.

[НиколаМастер]

Берите донор с длинной крышей, на нее солнечные батареи, 4шт- 48в и можно жить. пока справляем нужду, аккумы заряжаются, а может и на тягу хватит? с горки :)

[Goga65]

Берите донор с длинной крышей, на нее солнечные батареи, 4шт- 48в и можно жить....
Уже все взято и продуманно...

[gda98]

Коробка поглощает много энергии, нужен редуктор с планетаркой как в Тесле, вот подобное есть что то у нас?
А что, у планетарки КПД 100%? :)) Те же потери, те же шестерни, только трение там больше, т.к. сразу 3 шестерни работают, значит трение в 3 раза выше. Да, планетарка компактней обычного редуктора и это все ее преимущества!

[НиколаМастер]

Видели видюху где ребята запустили трансмиссию Тэслы? Вывешеный зад, установлены колеса, дали жару и выключили питание, так они по инерции крутились несколько минут.

[gda98]

Это инерция, как это связано с КПД планетарки?

[НиколаМастер]

Было бы маленькое кпд -трение, остановились бы быстро.

[KAA]

Было бы маленькое кпд -трение, остановились бы быстро.



Нагрузки то нет. Трение в редукторе возникает при работе под нагрузкой.


10-15% уходит на коробку...следующий проект планируем без коробки.



Что то много 10-15% то...

[НиколаМастер]

понятно что под нагрузкой основные потери, но попробуйте нашу коробку и мост так покрутить:) колом встанут сразу после выключения движка
https://youtu.be/uLTlqu5zjJg?t=161

[gda98]

НиколаМастер, А редуктор то был подключен после разгона? :)

[KAA]

НиколаМастер, А редуктор то был подключен после разгона?



скорее всего все электромуфты были отключены :)

[НиколаМастер]

Их там нет.