Но этого мало для заряда АКБ?Может есть возможность регулировки?
Ждем прогонку на АКБ.

Возможности регулировки нет. Надеюсь, что при верхнем напряжении(60-70в) будет около 14в

Саня77, нужно разобраться со схемой и заменить резисторы обратной связи (делитель) или стабилитрон. Выше 12В с копейками не получишь, так он настроен. Надо включить воображение ;)

Сегодня подключил на вход 62в. На выходе 12,7в. АКБ к сожалению дохлый, даже зарядку не берёт. Напряжение на клеммах 6в, подключаю конвертер, подскакивает до 12,7в, а ток 0! Лампу в параллель АКБ цепляю, горит ярко, ток 3,5А. Кстати, лампа от АКБ даже не тлеет. Надо найти нормальную батарею.

На Новый Год сделал себе подарок - купил тот самый DC-DC USB контвертор с которого началась эта ветка http://carmonitor.ru/ru/dcdcusb-p-121.html

Обалденная штуковина! Без малейших сомнений ставлю на свой ветряк.

Александр, скорее всего без вмешательства в схему аккум не зарядить полноценно.
Может там конечно в обратной связи что то и намудрили, при повышении напряжения на нагрузке(если это аккум) то повышается постепенно и подача(типа мост выравнивание).

Братва, взгляните на этот девайс!
http://www.ebay.com/itm/ZXY6020A-60V...item2ec23621fb
Дороговато конечно, но мощность свыше киловатта.

Хороша штучка, и как понял, можно входное увеличить до 120 вольт, с помощью The power to broaden the range of input voltage until 15V1A power adapter 120V about the need for external, что то про внешнее питание 15в 1А....не врубаюсь

Надо списываться с продавцом

Александр, если не трудно посмотри на своем DC-DC какая на входе микруха, и что там за ключи к стенке коробки прикручиваются.
Есть у меня желание самому что-то подобное спаять.