Проба.

А мотал внавал вот так.
https://www.youtube.com/watch?v=JNb3...ature=youtu.be

Блин, в компрессоре обмотка залаченная... Фиг вытащить. А провод Днар1мм, но...

Где то несколько страниц назад мелькала цифра.

С виду хорошо.
Три катушки совмещается ?
Сколько витков ?
Толщина обмотки в рабочей части магнитов ?
Если всё устраивает , как мы считали , то мотай и пропитывай лаком ( а лучше эпоксидкой , точечно , с верху и снизу . В лобных местах фиксируй эпоксидкой . Как прихватит , разбираешь оправку. И разводи по напёрстку.)
Давай данные ...пора.

Мотал внавал, не особо стараясь = 50 витков.
В рабочей части 18мм.
Мне ещё надо потренироваться, витки,заразы, сползают.

Внавал мотать можно. Но, не толстым проводом, а, хорошенько натягивая, в 4-6 проводов с равным общим суммарным сечением. Ну и с пропиткой после каждого оборота быстросохнущим термостойким (минимум 200°C) лаком. Иначе, поскольку витки катушки имеют пространственную кривизну, катушка неизбежно будет расползаться.

А теперь резюме!
Вложенные катушки.
Одна катушка =50 витков провод 1.32, вес 85 гр.
1.9В набрал при 530 об/мин. Грубо, двумя катушками то же напряжение достигну при 265 об/мин.
Проводом 1.06 витков будет , ну пусть % на 70 больше, т.е. где то 80-90 витков. соответственно 1.9В на двух катушках достигну где то на 180 оборотах.
40% в ней приходится на лобовые витки.
Кольцевая катушка.
Одна катушка = 190 витков провод 1.06, вес 163 гр.
1.9В набрал при 170 об/мин.
10% в ней приходится на лобовые витки.

Лишь при использовании провода Д1.06 я могу намотать под свои габариты достаточное количество витков(чтобы достичь требуемого ЭДС)
Значит я со своими магнитами не могу вытянуть мощность, более 100 Вт.
В принципе, 14.2Вх7А=99.4Вт вполне нормально для аккумулятора 90А/ч.

ИТОГО:
Метод вложенных магнитов хорош для ПРЯМОУГОЛЬНЫХ магнитов, и чем длиннее рабочая сторона, тем короче неиспользуемые лобовые витки. А у круглых или квадратных это соотношение почти одинаково.
Метод кольцевой катушки существенно выигрывает за счёт простоты изготовления. За счёт натяжки плотней витки( соотв можно несколько витков ещё впихнуть).
И это сравнение при ОДИНАКОВОМ количестве используемой меди. Так как больше даже и не впихнёшь при всём желании.

Неполучается , что поделаешь.
В "навал" - малое заполнение медью
1,9В - 530 оборотов...много.
315 оборотов - 0,85В

Положи катушку на магниты и сфоткай .

Вот она ключевая фраза :)

Мотай круглые. Желательно с одинаковым количеством витков. Желательно чтоб потом еще и вошло в статор :) Выводить будешь 3 конца или 6? В смысле в звезду навеки соединишь или оставишь возможность коммутации (оно конечно может и не пригодится, но вдруг напутал в измерениях и чудо случится что напряжение больше)?

Ещё ж не должно за шпильки цеплять.
У меня слишком "короткие" магниты. И расстояния соответственно небольшие.

Выводить, конечно, шесть.

Ну вот, сделал новый статор.
Толщина 19 мм (сами катушки 18 мм). В среднем по 200 витков в каждой катушке проводом 6 шт 1.06 мм и 3 шт проводом 1 мм. Где-то по 22 метра влезло.
БЕЗ НАГРУЗКИ.
После моста Ларионова (звезда) на 200 об 14.4В .
НАГРУЗКА.
Нить дальнего света, мощи шуруповёрта хватило раскрутить до 270 об.
При этом лампа светилась в пол-накала показания на ней были 9В 4.1А.

rovertos, крути на АКБ, у тебя ведь АКБ будет нагрузкой ВГ?
После начала зарядки, показания снимай каждые 20-30об/мин.
Тогда и винтик подбирать можно.

АКБ от бесперебойника.

ток в миллиамперах

Чушь какая-то!!! Он вообще живой? При напряжении ХХ в 40в, всего 450мА, не может быть, хрень полная...
И не надо делать замер ХХ, нужно напряжение на клеммах и ток от генератора.
Если это и есть напряжение на клеммах АКБ, то на переплавку его на грузила, он своё отжил...

Возьми нормальный АКБ, заведомо исправный, чтоб при подключении, лампочка дальней нитью, нормально светила.

А я думал я не вьезжаю в тему...

Это точно!
Взял другой.
Больше мой шуруповёрт не прёт, Тяжко, аж дымок идёт из шурика.

Тоже странности - 17,5В на живом не заряженном аккумуляторе не получить. Либо измеряешь на длинных тонких проводах со стороны генератора. Подразряди аккумулятор автомобильной лампой. И провода покороче да потолще. Шуруповерт тока не спали :)

К сожалению , при таких магнитах и обмотки класики , больше и не стоило ожидать. Результат удовлетворяющий , вполне .
Повторюсь , не всё повторяемо . Неполучилось захимичить сложные катушки , и бог сними , считайте винт и подымай на ветер первенца . У тебя появляется практика , это главное .

Это как? Вначале разрядить, а потом заряжать и смотреть, что получится?
При заряде АКБ вначале берёт большой ток, потом поменьше.
Да вроде бы нормально, зато при таких оборотах почти круглые сутки.

Вот именно. Нельзя заряжать уже заряженный аккумулятор. Если так будет происходить в работающей системе - аккумулятору хана. Вначале когда аккумулятор заряжается - он может взять практически любой ток (ну в разумных пределах) при практически неизменном напряжении. Потом напряжение на клеммах растет до максимального для данного типа аккумулятора. И тут толковый контроллер должен ограничить максимальное напряжение заряда (а вместе с ним упадет и ток). Что это означает для домашнего ветряка?
1. Нужно ограничивать максимальное напряжение.
2. Желательно ограничивать максимальный ток (например как контроллер у Владимира).
3. Ветряк от нагрузки отпускать нельзя (чтоб не сломало). Куда при этом девать энергию для соблюдения пунктов 1 и 2? Правильно - сжигать на балласте (можно попутно греть воду, дом...)
4. К чему я все это? К тому что измерять токи нужно когда аккумулятор разряжен и активно берет зарядный ток (это основной интересный нам режим работы). Если при тесте напряжение на аккумуляторе выросло выше 14,2В (для 12В свинцового аккумулятора) - это не правильно. Чтоб не шкалило можно параллельно аккумулятору прицепить лампочку от дальнего света. Часть тока она возьмет на себя и не даст аккумулятору получить превышенное напряжение (ну если аккумулятор полудохлый/слишком малой емкости и не может брать столько тока).

ОК! Попробую просадить до 11.1В, а потом тестить.

Кстати!
А всё-таки, что такое мощность генератора?
1. Это его предельная, за пару секунд до момента, когда он сгорит?
или:
2. для долговременного тока в проводах обмотки перед срабатыванием буревой защиты.
или:
3. рассчётная, просто по формулам.
или:
4. мои средненькие обороты при моих средненьких ветрах.

На что ПРАВИЛЬНЕЙ ориентироваться?
Ведь сами знаете, при разных оборотах и мощща вылазит разной.

Хотя, может, и зря спрашиваю. Всё одно, от моих магнитов я много не получу. пусть 50-70 Вт, да мои.
По рекомендации Сашуна катушками с дырками заполнил всё по максимуму. Теперь моя задача- лопасти (может всё-таки из алюминиевого правила), поворотный механизм с системой увода от ветра (наверное вверх) и вышка. Есть у меня беседочка из труб 50х50 высотой 3 метра.максимально удалённая от ЛЭП, соседей и высоких деревьев. Забетонированная. Крыша периметром 1.5х1.5м. Думаю, из трубы 40х40 на ней метров 9 поставить конусом (с поперечинами 20х20). получится 12м. Да по совету Владимира74 ещё 2-3 метра выдвижной штанги из 63 трубы. Ну, может, ряд оттяжек ,для верности, с высоты 12 м.

rovertos, ты советы и желания , фильтруй возможностями . Я по специальности и по жизни слесарь и ещё варю от скуки . Даже такую конструкцию строил без чертежей и набросок .

Просадил аккумулятор, запараллелил лампочку.
Крутил мощной дрелью АКБ вместе с лампой. В конце теста статор был тёпленьким.
Видать больше 5 Ампер ему надолго противопоказано.

Это в звезде? С экселькой практически сходится.

Добавлено через 9 минут
Тогда могу порекомендовать три моста в параллель, винт 1,3м быстроходность 5, на 10м/с 16А-20А при КПД генератора не менее 60% (мощность потерь максимум 165Вт вроде статор должен охлаждаться нормально). 240Вт в аккумулятор. Примерно с 4-4,5м/с начало зарядки.

На ветру будет обдув и чем больше ветер и мощность, тем сильнее обдув.
Если винт будет на стойке вынесен вперёд на 3-5см и на передней части ротора насверлить немного отверстий 10-15мм для продувки, то охлаждение улучшишь и статор не перегреется.

Обычно различают 2 значения мощности:
- номинальная при максимальном КИЭВ, другими словами - "средняя рабочая" - определяется по преобладающей скорости ветра + 1-2 м/с, т.е., ориентируясь на максимум выработки электроэнергии. Например для ветрового района со среднегодовой скоростью ветра 7-8 м/с винт проектируется на максимум КИЭВ при 8-10 м/с - при этом достигается максимум выработки электроэнергии;
- предельно допустимая по условию неперегрева обмоток и магнитов, т.е. такая долговременная максимальная мощность при которой еще длительно сохраняется работоспособность ветроустановки. На это значение настраивается бурезащита. Эта мощность, обычно, выше номинальной в 1,7-1,8 раза.

Аксиальный генератор на постоянных магнитах
 

Доброго вечера, форумчане!
Предлагаю вашему вниманию программу расчета аксиального генератора с использованием секторных магнитов. Выкладываю, так как похожей не нашел, делал сам, подсматривая у e-veterok.ru. Может быть, будет кому-то нужно.
Я новичок в ветроловле, поэтому прошу не судить строго, с благодарностью приму ваши замечания!

Калькулятор для выбора оптимальной конструкции генератора
 

Выкладываю калькулятор для моделирования условной эффективности генератора в зависимости от относительных геометрических размеров магнитов, катушек а также от их формы.
Инструкция и описание внутри. Заполняются желтые ячейки и выпадающие списки под желтыми заголовками.

Подходит как для "аксиалов" так и для "металлистов".

Вложение 20781