Попробовал разобраться, но возникли вопросы. b-это наверное хорда. КИЭВ наверное в двух вариантах, теоретический и практический. В первой группе столбцов хорда в метрах, со второй группы в миллиметрах. Число 31,8 обведённое синим нужно читать как 91,8. Слева направо рассчитано от 0,5 до1R. Сверху вниз от Z-4,5 до 8... Если я нигде не напортачил, то где-же углы???:unknw:

Да, b - это хорда, из расчетки переносил вручную, поэтому ошибочки попадаются.

КИЭВ - 1-й для расчетного ветра, 2-й для скорости начала генерации.

в строке D - диаметры винтов.

Слева направо это быстроходность от 5 до 10

углов заклинения здесь нет, тут только выходные параметры винтов, а хорда дана для оценки материалоемкости.

углы из расчетки для каждого из 150 винтов переносить не стал. эта таблица для ориентировки, какой ротор выбрать, а параметры (крутка и хорда по радиусу) можно из расчетки взять.

Сейчас её выложу, правда для NACA 4412 я расчетку потер, выложу для E387, она отличается только полярами. впринципе можно поляры любого профиля в расчетку забить и считать сколько влезет. Для NACA4412 поляры дам если надо, но думаю лучше будет под более толстый профиль поляры искать, я сейчас остановился на S834.

Чем больше Ваш диалог читаю - тем больше узнаю какой я тупой:cray:

Так быстроходность всё таки как идёт?

Значения править на листе 2 в левой колонке

e - степень торможения (по Жуковскому 0,3333333, по Сабинину 0,414)
Z - быстроходность
раб угол - угол атаки для которого ведется расчет
v1- номинальная скорость ветра в м/с
v2- скорость начала генерации
D - диаметр винта
нижняя строка - коэффициент для выбора критерия уравнения связи


крутку и угол заклинения смотреть на листе3 в колонках "угол уст" и "bi" соответственно, в зависимости от радиуса сечения (колонка "d/D").

аэродинамические характеристики профиля ставить на лист 1 в те же ячейки, в которых они стоят. Тут есть нюанс, характеристики должны быть без резких провалов в рабочей зоне, иначе итерации не сходятся, с NACA4412 проблем не было, а вот с SD2030 пришлось немного подрихтовать характеристики.

Быстроходность слева направо от 5 до 10
сверху вниз от 4,5 до 8 - это расчетный угол атаки.
радиуса нет.

petruha256, ночью гляну:hi:

Нагляделся от души. Когда пол литры випиваешь в голове меньше шумит:hang1:. Вопросы потом. Ок?

Ok

petruha256,Сразу хочу тебя поблагодарить за выложенную табличку и за разъяснения к ней. Для меня это был тёмный лес. А сейчас появился, хотя и очень маленький, но всё же лучик света в тёмном тоннеле бесконечных цифр. Просто хочется понять (думаю что не мне одному), происходящие процессы а этой аэродинамике, хотя-бы на уровне начинающего пользователя. И если ты не против, есть у меня несколько вопросов. Есть у нас 2 таблицы. Первая это сводная. Просто перенёс и записал то что выдала вторая. Правильно? Вторая таблица, это та которая непосредственно ведёт расчёт по заложенным в ней формулам. Об этом я то-же догадался давно. Но вот какие данные закладываются в эти таблицы, для меня было и загадкой. Я не одну неделю вглядывался в таблицу "Расчёт профиля Clark-Y". И старался обходить стороной Лист где много цифр. Сейчас я всё это дело понимаю примерно так. Есть три параметра Cy-это коэффициент лобового сопротивления, К-это коэф. подъёмной силы и Re-число рейнольдса. Которое учитывает скорость и длину хорды. Два эти коэф. закладываются в таблицу при двух разных Re, надо понимать что это та часть поляры где Re находится на до критическом уровне. То-есть в ламинарном потоке. Дальше таблица сама просчитает все промежуточные значения. Сейчас мне хочется просто узнать, Что в Таблице 2 на Листе 1 откладывается по горизонтали и по вертикали. По вертикали цифры от 2-12, а по горизонтали от50-500. И вообще, откуда и как эти все цифры берутся?...