Ничего перематывать не предлагаю
Предлагаю поменять местами B и Y
Хотя бы в качестве эксперимента) Думаю, будет значительно лучше

Не понимаю принцип. Можно в двух словах? Описать процессы.
По катушке возбуждения согласен. Сегодня мучал, ветер хороший был. Так вот просто с фазы одной выход через диод подключенный на катушку возбуждения уже позволил при небольших оборотах иметь на других фазах около 5 вольт. Что интересно. При подключении катушки возбуждения в обратной полярности- напряжение выше. Может быть это из за того, что направление вращения вала генератора у меня против часовой стрелки. А по заводу должно быть по часовой.
Собрал уже с выпрямительными диодами. Подключил без регулятора напрямую к катушке возбуждения дополнительный выход плюсовой (полярность катушки возбуждения изменена на противоложную). Теперь когда крутишь пальцами вал- он идет мягко и легко. Наматываю шнурок и тяну - вначале все также легко идет, а потом с определенных оборотов появляется ощутимый момент на валу. Причем обороты относительно низкие. Я так понимаю система заработала, самовозбуждается, за счет этого и возникает момент. Не понимаю только почему он без нагрузки возникает и какой же он будет при нагрузке. Винт тормозиться очень ощутимо.
Завтра по прогнозу 9-17 м/с. Поставлю на хорошем ветре его, если все заработает- то вывода два.
1.Катушку возбуждения нужно перемотатьтак, чтобы она включалась позже- чтобы винт успевал раскручиваться и чтобы пик был на оптимальных оборотах.
2. Не знаю почему генератор то такой тугой. Но лампочка 5 Вт на одной фазе и катушка возбуждения на второй фазе- полностью останавливают винт на достаточно хорошем ветре.
Склоняюсь к тому, что мне не нужен был такой оборотистый винт (Z6.5), так как у меня перемотка и звезда неплохо подняли напряжение. Мне нужно увеличивать момент на валу, в ущерб быстроходности и оборотам.
Завтра посмотрим, но есть желание поэксперементировать с 3D2000Z5T200 (сейчас у меня стоит 3D1500Z6.5T160)

Как без нагрузки? Вы же пишите
Читайте внимательно, я еще на первой странице писАл -
Добавлено через 2 минуты
Так же вы писали что придется по играться с кат.возб.

Делал ветряк на простом автомобильном генераторе без встроенных постоянных магнитов. Перематывал только катушки статора, обмотку возбуждения не трогал. Винт был 1,5 м. На катушку возбуждения подавал напряжение 3 В. от небольшой самодельной солнечной батарейки, собранной из обломков элементов. После раскручивания винта до подъема напряжения на выходе генератора 5-6 вольт, обмотка возбуждения коммутировалась на выход транзистором. И генератор подхватывался до напряжения начала зарядки аккумулятора, но при этом резко тормозился винт, и если ветер был слабый, напряжение падало вместе с оборотами. На хорошем ветре зарядка аккумулятора шла прилично. Правда, из-за того, что у нас ветров хороших очень мало, ветряк снял и переделал систему альтернативы на солнечную энергию. Одна солнечная панель за день выдает столько, сколько ветряк выдавал за месяц.

B фазе B: B назвать Y а Y назвать B - в "средней" фазе в центр звезды включить другой вывод.

Добавлено через 2 минуты
Одна фаза (про которую я говорю постоянно) работает как замыкатель - она индуцируется не в свое время и тормозит соседние.

Это если бы соединение было треугольник. В звезде без разницы. Просто чередование фаз будет другое.



Там либо в фазах таки перепутано по одной катушке. Или возбуждение все сжирает. И на слабом ветре действительно будет доходя до начала зарядки срубаться. Либо не доходить до начала заряда упираясь в потребление катушки возбуждения.

Не, будет такая картина - три пика, провал, три обратных пика, в то время как "второй" пик должен быть перевернут. Я такое на своем видел, специально так соединил посмотреть. Жаль, картинку не снял.

Да вроде простая намотка, уж думаю это Шаман проверил. Хотя я не смотрел, как там с полюсами стреляет. Но тогда бы одна фаза от руки тоже ничего не давала бы.

Наверное и это тоже есть.

КАА прально говорит, кат.возб все сжирает. Сопротивление рабочих обмоток увеличили количеством витков, а значит и потери не малые. Все один к одному.

Добавлено через 16 минут
Здесь палка о двух концах. Если кат.возб до мотать (увеличить сопротивление) да ток потреблять будет меньше. Но, и индукция упадет, а следом и выход с рабочих обмоток.

Добавлено через 5 минут
Это железо рассчитано на обороты, если переделывать на низкие, то отказаться от кат.возб и ротор делать на магнитах. Но опять таки, какую мощность пропустит через себя это железо? Считайте по сечению, как транс.

Там много не выжать даже с магнитами.



Попробуй ограничить ток возбуждения подключив последовательно лампу от ближнего/дальнего света от машины. И попутно это будет индикатор тока возбуждения. Но на слабом ветре все равно ничего не будет. Посильнее может и пойдет.

Все было ужо) и лампа на 25 Вт и перемотка катушки возбуждения.
Катушка возбуждения жрет как дракон) как только винт выходит на обороты только только. Сразу рычание, вибрация и спад оборотов. Причем выходит она буквально с нескольких об/ мин. Уже пальцами прокручиваешь- вал без катушки делает несколько оборотов, подключаешь катушку- есди меедленно крутить то мягенько идет. Если крутнуть сразу как клином его стопит. Домотал 64 метра провода 0,74 мм на катушку возбуждения- стало намного лучше. Уже даже пальцами когда прокручиваешь- он мягче тормозиться. И чуть позже- с больших оборотов. И напряжение 8-15 вольт на не так уж и больших оборотах