По сравнению с гинлонгом той же мощности это почти даром, а результат тот же, только подшипники послабее и нержавейки нет.

Что то я в растроенных чувствах :(. На денёк перепал перфоратор помощнее, погонял гену на планируемую нагрузку, мой то больше 300 оборотов на эту нагрузку и не тянет. И оказалось, что индуктивность в два раза выше :shok: и на высоких оборотах солидно душит мощность :ireful:. А до 400 оборотов и с нагрузкой поменьше эта лишняя индуктивность, зараза такая, прячется в пределах погрешности измерений. Сейчас достал 2,5 кВт асинхронник на 1000 оборотов, буду им раскручивать и на максимальных оборотах мерить. Потом уже таблички подкорректирую, а то и так уже стыдно, людей обнадёжил а может с этого гены больше номинала то и не снимешь :#.

hecs, рад что ты снова появился на форуме. Ты же знаешь, что я неровно дышу к твоему мотор колесу. От него я много узнал нового и полезного для нашего общего дела.
Ты мужик толковый, но мне всё таки хочется разобраться до конца, что и к чему.
Поэтому как не крути, возникают вопросы:
А какая это нагрузка?
Там в начале ты писал:"Сопротивление между фазными выводами 0,6 ома."
Так и есть, ничего не поменялось?
Нагрузка, после моста? Или бойлер на три фазы?
И вот ещё:
Что ты считаешь номиналом? Те 700 механических Ватт которые оно должно давать в режиме двигателя?

Тэн 25ом (2кВт).
Поменялось, без переделки - 0,2, утроенная обмотка - 0,64, пятикратная - 1,73.
Да.
1000 ватт оборотах на 400-х.

С переключением обмотки вроде всё понятно, а вот что такое "пятикратная - 1,73."Я так и не понял. Но это не столь и важно. Хочется узнать другое.
Почему сопротивление нагрузки так далеко от сопротивления генератора?
Ну просто очень далеко. Раз в 15 не меньше...

У пятикратной сопротивление 1,73 ома. А кто от кого далеко и почему, не совсем понял. Переключая обмотки я пытаюсь подогнать гену к тэну 2,6 кВт (20,35 ом), конечно принимая во внимание обороты винта и передаточное отношение мультика. Если с винтом всё более менее понятно, то с мультиком, пока параметры гены от 300 и до 1000 оборотов точно не просчитаю, ничего не ясно.

Добавлено через 6 минут
Сделал кучу замеров, почему после моста напряжение 0,9 от фазного? И это во всём диапазоне. После трёх мостов последовательно 2,7, после ларионова 1,35. Куда деваются 10% напряжения, которые выливаются в 20% прогнозируемой, судя по переменке, но недополученной, в постоянке, мощности?

hecs, давай по порядочку. "У пятикратной сопротивление 1,73 ома."
Я это понимаю так. Фаза, есть фаза. Без всяких звёзд треугольников и прочих дел. У неё есть начало и конец. Она намотана в пять проводов, которые ты можешь соединять как тебе угодно. До этого места всё правильно я понимаю?
Наверное неправильно. Если скрутить пять проводов параллельно и получить сопротивление в 0,2Ом, каждый провод должен иметь сопротивление 1Ом. Пять проводов по одному Ому да последовательно, должно быть 5Ом.
Шо такое 1,73Ом? Откуда взялось? Как там шо соединялось? Ну не могу понять и всё тут...

Откуда взялось, откуда взялось... От кривых рук :crazy:... Говорили мне в школе пиши аккуратно, а то сам себя прочитать не можешь... Надо тетрадку новую заводить. Спасибо что внимание обратил.
Мотор подключил, ща мерить буду, если не сдёрнут.

Не.. всётаки зря я про себя так, писать конечно разборчивей надо но не всё так плохо. У пятикратной таки 1,7..., у тройной 0,616, а 0,2 это я по видимому на выводах звезды мерил :crazy:.

hecs, я счас заплачу. Ты можешь дать определение слову ПЯТИКРАТНАЯ.
Ну пожалуста, ну прошу тебя, ну ужешь спрашивал, Как ещё можно просить, я не знаю...

Добавлено через 1 минуту
Хотя-бы скажи, ДА или НЕТ...

Добавлено через 2 минуты
Тут мысли летят впереди меня шагов на несколько, а я второй день не могу выпытать одной простой мелочи...