От СБ сечение 2,5мм2, когда ток в пике то провода на ощупь теплые. От ветряка сечение такое-же, но там ток не постоянный и нагрева не наблюдается.

Алексей2011, Схема из 13 поста неправильная. Если хочешь, чтобы она работала и отключала СБ, переключи резистор с минуса АКБ на минус СБ и обязательно поставь диод в цепь истока, т.е. между истоком и минусом СБ, иначе АКБ просто разряжается через встроенный диод транзистора, когда СБ ничего не дает(как он до сих пор не сгорел?). В таком варианте этот условный контроллер будет держать на АКБ 14,2 В. Если подключить минус реле-регулятора на минус СБ, то по мере заряда аккумулятора, после достижения на реле напряжения 14,2 В., оно выключится и самостоятельно больше не включится. Для принудительного его включения можно кратковременно замкнуть его 15 и 67 контакты, или включив прямо на СБ нагрузку, чтобы просело напряжение ниже 14 В. Эти варианты мною опробованы, если что-то будет непонятно, то нарисую схемы.

Анемометр своими руками
 

Сегодня выдался отличный осенний денек, правда иногда крапал дождик, но все-же день был солнечный, а самое главное безветренный. И я решил что такому дню пропадать нельзя и решил изготовить( доделать) анемометр. Несколькими днями раньше я уже начинал его делать, но забросил до этого дня.

Основой был автомобильный салонный вентилятор, который был разобран и от него взят моторчик вместе с винтом. Лопасти винта я обломал и осталось только основание, к которому я прикрутил 4 лопасти, сделанные из ПВХ трубы диаметром 50 мм.

Далее нашел кусок трубки, изогнул ее как надо чтобы потом примотать к мачте. К этой трубке примотал моторчик, нашел провод и все это дело вместе с проводом и мультиметром примотал к мотоциклу, и покатался по полям вдоль лесопосадок. Откатывал каждую скорость туда сюда и поперек по разным дорогам чтобы получить как можно точные данные. Откатал скорости 10/20/30/40/км/ч и получил с анемометра 0.06/0.12/0.20/0.30 вольт, промежуточные не записывал, их и так можно высчитать.

Вечером установил анемометр на мачту чуть ниже ветрогенератора, теперь как появится ветер проверю что дает ветрогенератор и на каком ветру стартует. Сам анемометр стартует с 3 м/с., при 2,5 м/с только пытается. Ниже фотки сегодняшние.

Прикольно,но сильно он не уклюжий здается мне что хорошего ветра он не выдержит,и стартует поздно.Мой начинает практически с нуля показывать( http://windpower-russia.ru/forum/sho...count=121 ),да и пошастайте по теме"Анемометр своими руками" там много красивых вариантов...

Алексей2011,до чего только наши умельцы не додумаются, а вот стартует ну очень поздно

Да, стартует поздно, но это первая проба из того что было под рукой. Моторчик вязкий какий-то, но залипаний не чувствуется.. А так конструкция супер надежная, она сегодня на мотоцикле все ямки и неровности на себе испытала, и скорость ветра 55 км/ч.

Мне пока пойдет, главное что откалибровал. А скорость ветра ниже 3 м/с мне в принцепе не нужна, ветрогенератор все равно стоит. Но конструкция и самому не нравится, зато быстро и уже есть, да и прочность с запасом.

А как по мне, так нормально. Всё лучше, чем нет совсем никакого. На мачте он совсем по другому будет смотреться.

В идеале на будущее я хочу сделать качественный ветрогенератор с винтом примерно 1,2-1,5м без залипаний и его откалибровать подобным образном. Прокатать его на вольты в холостую, амперы, и на АКБ. Тогда можно будет смотреть на зарядку аккумулятора и по силе тока определять силу силу ветра. Можно даже амперметр разметить дополнительно, сделать вторую шкалу м/с, ну или еще как, но это так, пока мечты.

Сергей помница свой ветряк тоже катал на богажнике машины, тоже своего рода "маленький" анемометр калибровал

Перенес сюда этот пост, я просто забыл что у меня здесь есть своя тема.

Заснял работу моего самодельного балластного регулятора. Сегодня дует хороший ветер, порывы до 12 м/с, ветряк на сильных порывах до 10А выдает. Вчера я с ним игрался, хотел вместо лампочки спирать толстую поставить, в итоге спалил транзистор. Сейчас поставил два транзистора, и оставил ломпочку, нити накала которой соеденил последовательно. Она сжигает основной ток, ну а что не может, идет в акб, поэтому напруга иногда до 15 вольт поднимается, и я думаю это наоборот хорошо.

Алексей2011, Я и тут ничего не вижу - один черный квадрат:unknw: