Альтернативное электричество на даче
 

Всем здравствуйте еще раз, меня Зовут Алексей, я из Самарской области. На форуме уже давно но о своих достижениях по использованию альтернативных источников электроэнергии так и не рассказывал. Были попытки, но тему почемуто удалили, поэтому на свой страх и риск попробую еще раз.

Сейчас я живу на даче в маленьком домике, центральной электросети нет и не придвидится, поэтому пришлось осваивать энергию ветра ( делать ветрогенераторы) и в последствии опробывать и энергию солнца по средствам солнечный панелей.

На дачу я переехал осенью 2012-го года, и перед переездом заранее подумал о электричестве Самыми первыми источниками электроэнергии были на тот момент два самодельных ветрогенератора. Первый ветрогенератор я собирал зимой 2011-2012-го года. Это был мой первый ветрогенератор и до него никакого опыта, лишь сугубо мое представление о ветрогенераторах.

Руководствуясь своими сооброжениями я стал делать первый ветрогенератор. Так-как жил в квартире, то стал делать мини ветрогенератор, чтобы его можно было носить на испытания на дачу в сумке, а в последствии брать в походы и на рыбалку на несколько дней для зарядки телефона и фонаря.

Основные детали этого мини ветрячка я сделал из того что под рукой было. Винт диаметром целых 1,6 метра я сделал из оцинкованой жести, хвостовая балка из алюминиевой гардины длмнной 80 см, хвост тоже из оцинковки. Генератор я заказал через интернет, это велосипедная динамо втулка с параметрами 6 вольт 3 Вт. Но как оказалось она гораздо мощнее, ток правда не растет выше 0,5А, но зато напряжение легко поднимается до 30-40 вольт, а рукой раскручивал до 30 вольт, это примерно на 300об/м.

Вот здесь видео моих ищдевательств над динамо втулкой, я там ее усердно крутил руками подсоеденяя всякие светодиоды и лампочки. http://video.yandex.ru/users/soliaris2010/view/7/

Поворотную ось мини ветрячка я сделал из велосипедной передней втулки на которой сделал щеточный узел, боялся, хотя и напрасно что провод от генератора будет перекручиваться. Этот генератор был первый и на нем я учился, поэтому он постоянно модернезировался по мелочам, то лопасти новые делал, то конструкцию облпгчал. В первом варианте ветряк весил 3,9 кг, но как мне сказали это тяжеловато для походного ветрогенератора, поэтому его пришлось облегчить до 2,4 кг, но это не пошло ему на пользу, поэтому в итоге вернулся к первоначальному варианту.

Этот ветряк я носил на дачный участок для испытаний. В ходе испытаний ветрогенератор выдавал ток до 0,5 А. на аккумулятор 12 вольт, и зарядка начиналась сразу как только винт начинал крутится. Винт я сделал диаметром 1,6м, это для того чтобы преодолевать залипание одновазного генератора, так-как залипание ощущалось и было примерно 0,3Нм. С маленьким винтом он не хотел страгиваться сам.

Видеоролик с первых испытаний ветрогенератора. http://video.yandex.ru/users/soliaris2010/view/9/

Потом было испытание этого ветряка на сильном ветру http://video.yandex.ru/users/soliaris2010/view/10/

Ниже некоторые фотографии этого ветрячка.

Так-же для этого походного ветрогенератора был сделан " тревожный чемоданчик" . Я решил привести в порядок всю электронику ветряка чтобы был готовый походный вариант. Чемоданчик сделал из оцинкованой жести, во внутрь поместил два аккумулятора, одни на 6 вольт 4 А, второй на 12 вольт 9А. На крышке сделал переключатели зарядки и выходного напряжения для питания и зарядки всякой электроники, телофонов фонарей свитильников.

На крышке переключателями можно по отдельности заряжать от ветряка два аккумулятора, а так-же коммутировать разное выходное напряжение. Выход 6 вольт, 12 вольт, и 18 вольт для питания ноутбука от этого чемоданчика.



фото этого чемоданчика.

Летом 2012-го года я решил что надо сделать ветрогенератор по мощнее, теперь имея некоторый опыт я стал строить новый ветрогенератор. За основу взял б/у автомобильный генератор от классики, но при разборке выбил подшипник вместе с посадочным гнездом. Корпус был испорчен, но я не отчаялся, а на работе за 40 минут обеденного перерыва орудуя болгаркой и сваркой родил на свет новый, более компактный корпус для единственной не пострадавшей после разборки детали, для статора.

Статор перемотал проводом 0,56мм, по 33-39 витков на катушку. Сделал новый ротор под магниты, которые заказал в интернете, 46 шт размером 20*5*5мм. Потом было множество экспериментов с расположением и количеством полюсов на роторе. Параллельно я создал тему "Дешовый и простой генератор что выбрать" вот здесь http://windpower-russia.ru/forum/showthread.php?t=446, где и начинал делать этот ветрогенератор.

Некоторые данные по окончательному варианту этого генератора. Крутил руками считая обороты генератора и смотрел на мультиметр, который показал что зарядка начинается при 120 об/м при соединении в звезду. При 300об/м ток зарядки на АКБ составил 2А, сильнее руками крутить не получается.

На сильном ветру этот генератор давал до 8-9А на акб 12 вольт, и до 14 Ампер на два АКБ последовательно соедененные.

некоторые фото генератора.

Осенью, когда я переехал на дачу у меня уже были два ветрогенератора. Первый из динамо втулки мощностью 6 ватт, и из авто генератора мощностью около 100 ватт. До этого ветряки прошли лишь первые испытания и косяки полезли когда я установил их на даче где они проработали несколько суток.

Первый ветрячек, тот что из динамо-втулки пришлось снять так-как однофазный генератор сильно воет пиредовая свой вой по мачте к домику, к которому она была закреплена. Второй ветряк тоже подкачал, правда от него небыло ни воя ни вибраций так-как он трехфазный, но лопасти, сделаннык из жести не выдержали первого сильного ветра и сломались. Ну а после была целая эпопея по изготовлпнию винтов к нему, три комплекта из жести и 4 из ПВХ труб. В общем понял отличие лопастей не расчетных и неправильных от правильно сделанных, спасибо этому форуму.

фото этого ветрогенератора

Зимой был изготовлен еще один ветрогенератор так-как наблюдалась постоянная нехватка электричества. Когда кончилась осень, то кончились и ветра. В декабре установилась солнечная безветренная погода и ветрогенератор большинство дней стоял без движения, лишь изредка помахивая лопастями.

Такая ситуация сказалась на аккумуляторе, который был выжат до последней капли. Мы пользовалить в это время только освещением, а про телевизор и не думали. Пару раз энергия в АКБ падала до 5 волльт. Два раза носил аккумулятор на зарядку, но это все временно. Безветренный декабрь мы пережили и ветер стал появляться.

Когда есть ветер, то аккумулятор быстро заряжается, но когда ветер еле дует, то ток зарядки с ветрогенератора очень маленький и временами. Часто бывает так что нормального ветра нет по два-три дня, и в эти моменты опять приходится разряжать оккумулятор до конца. Такая ситуация мене не устраивала и надо было что-то делать, и я сделал еще один ветрогенератор.

За основу нашел б/у авто генератор, статор на 18 зубов, и родной ротор 12 полюсов. Статор я перемотал проводом 0,6 мм. Новый ротор под магниты заказал у токоря. Нарисовал ему на листке бумаги нужные размеры нового ротора, который был выточен из цельной болванки, тяжеловат получился правда, зато цельной. Так-же для этого генератора заказал неодимовые магниты 24 шт размером 30*10*5мм.

Когда все детали генератора оказались у меня в руках то собрал генератор и на работе быстренько сварил раму для него. Сварил я раму с элементами крепления для генератора, хвоста. Так-же сварил поворотную ось для ветряка, которая сделана из двух подшипников и двух трубок, одна внутри чтобы через нее провод от генератора вниз пропускать, и внешняя - к ней приварены подшипники, и внутренняя трубка тоже была приварена прямо к подшипникам.

У этого генератора получилось приличное залипаание, кторое я так и не поборол, поэтому к нему не очень подходили скоростные винты, и часто я ставил на него шестилопастные и четврехлопастные винтв. Самая большая мощность с него на сильном ветру до 10 А на 14 вольт АКБ, и на 28 вольт до 15А видел со скоростным трехлопастным винтом.

Ниже фото этого генератора, я думаю они больше расскажут.

Теперь у меня были два ветрогенератора мощностью по 100 ватт каждый на ветру 12 м/с. Теперь если есть ветер, то единственный аккумулятор автомобильный на 60А/ч быстро заряжался и ветряки часто приходилосьостанавливать путем короткого замыкания генераторов с помощью автоматов, которые как выключатели стояли и замыкали генераторы до диода, который запирал обратный ток от акб, это чтобы не замкнуло все при кз генераторов.

Одного аккумулятора никак не хватало, и если есть ветер то он заряжался за считанные часы, но когда полный штиль, то опять приходилось экономить электроэнергию. Телевизор приходилось смотреть только в ветренные дни, а в безветрие беречь энергию на освещение.

В общем было решино купить еще два автомобильных АКБ по 60А/ч каждый. Эти новые акб хорошо разместились в импровизированом электрощитке, сделаном из тумбочки. А первый аккумулятор перекочевал на пол, но тоже был подсоединен. Теперь с тремя аккумуляторами ситуация в корне поменялась, впервые я не думал о разряде аккумуляторов и перестал экономить электроэнергию, и постоянно следить за сводками гидромедцентра.

Теперь при наличие ветра три акб по долгу кушали электроэнергию от двух ветрогенераторов, и конгда нет ветра то на них можно было свободно прожить два три дня без глубокого разряда.

Ниже некоторые фото этих ветряков и моего электрощитка.

После всех мучений и исправленных недочетов наконец электроснабжение от ветра стало стабильным. Теперь можно было не только пользоваться светом и мелкой электроникой, но и через инвертор включать и постоянно смотреть телевизор. Теперь аккумуляторы не успевали разряжаться, ветра хоть и не сильные, хоть и не каждый день но радовали, и ветрогенераторы быстренько нагоняли напрчжение в АКБ до полного заряда и их часто приходилось останавливать.

Ручной контроль прост, но не всегда это делать удаётся, так было несколько раз что аккумуляторы сильно кипели и остановить ветряки было некому так-как я был на работе и весь день акб выкипали. Понятно что это не идет на пользу аккумуляторам, поэтому было решино сделать какой нибудь контроллер, что следил за зарядкой АКБ. Заводские контроллеры для ветрогенераторов я сразу отбросил из-за их цен.

Побродив по форумам и насмотревшист на разные схемы я решил сделать самый простой балластный
контроллер напряжения. Схема его очень проста и даже я никогда не появший ничено сложнее диодного моста почти сразу справился с ней, и обошолся даже без пояльника.

Схема состоит из реле-регулятора с управлением по минусу, транзистора и балласта, который сжигает все излишки энергии тем самым не дает напряжению поднисаться выше 14 вольт. После того как подключил балласт, теперь вообще забыл про аккумуляторы, и лишь изредко смотрю за напряжением. Теперь с добавлением этого балласта вся система работает без ручного контроля, и лишь когда дует очень сильный ветер, чтобы ветряки не сдуло я их останавливаю.

Ниже фотки и схема этого балластного контроллера.

Время летит быстро и незаметно пролетела зима. Ранняя весна радовала ветрами, за это время были всякие мелкие улучшения этой уже настоящей ветро-электро станции, состоящей из двух ветрогенераторов мощностью по 100 ватт каждый, трех аккумуляторов по 60А/ч , и самодельного контроллера. Теперь меня все устраивало, энергии хватало с избытком и на свет, и на зарядку всякой мелочи типа телефонов, питания нетбука, и просмотра телевизора.

Пришло лето и мне удалось приобрести две солнечные панели мощностью по 100 ватт каждая. Я их быстренько закрепил на стенке с солнечной стороны домика и подключил пока одну панель. Летом солнце каждый день и одна панель давала ток зарядки до 6 А, а в среднем 2-4 А, и стала полностью меня обеспечивать электричеством. Ветряки я остановил и они стояли без дела, а ведь в резерве висела еще одна панель.

Ветряки я вскоре снял так-как они все равно без дела стоят, а так-же летние грозы стали пугать частыми молниями, поэтому я решил снять опустить ветрогенераторы чтобы не дай бог не поймать молнию.

Постепенно пролетело и лето, наступил сентябрь, теперь одна панель уже не успевала за день восстанавливать заряд аккумуляторов, так-как стало много пасмурных дней. Подсоединил вторую панель, стало лучше, но в конце сентября солнце вообще перестало появляться и даже две панели не успевали восстанавливать аккумуляторы.

Если вдруг появлялось солнце, то под прямыми лучами две панели давали ток до 12 А/ч, а если солнце светит под углом то ток 4-6А/ч, но в сентябре таким током зарядки я радовался лишь при редких прояснениях. А когда небо плотно затянуто облаками зарядный ток от двух панелей всего 0,3-0,5 А, это можно саазать что ноль и панели висят впустую.

В связи с этой пасмурной погодой и постоянными дождями солнце вообще перестало показываться и в последние дни наблюдался большой разряд аккумуляторов, поэтому пришлось вспомнить про опущенные и разобранные еще летом ветрогенераторы. На мачте одного из них теперь закреплена антенна, поэтому было решено восстановить пока один ветрогенератор, который был снова поднять на ветер и сейчас помогает двум солнечным панелям в нелегком деле зарядки трех аккумуляторов.

После подъёма ветрогенератора ситуация выровнялась, теперь он помогает заряжать АКБ и днем и ночью, ток зарядки от него не большой, так-как винт с плохим КИЭВ, но 1-2А с него можно видеть постоянно, а на порывах ветра ток подскакивает до 6-8 А.

Ниже некоторые последние фотографии солнечных панелей и ветрогенератора

Между проводом от АКБ и реле-регулятором, в направлении к РР, поставь диод не меньше 0,5А. А провод от АКБ переключи на "до диода", там где у тебя был автомат для блокировки ветряков (или если он есть и сейчас, то паралелно ему).
АКБ дольше проживут, если их не разряжать с помощью лампочки, а наоборот, не давать заряжаться, когда уже ненадо...

В прицепе сейчас на данный момент проблем с электроэнергией у меня нет. Ветро-солнечная электростанция пока меня полностью устраивает и наращивать мощность пока нет необходимости. Среднемесячная мощность в нынешнем состоянии с одним ветрогенератором максимальной мощностью 100 ватт, и двумя панелями по 100 ватт составляет примерно 10Кватт в месяц.

Из потребителей энергии у меня сейчас.

1. освещение

На улице сделано ночное освещение двора на двух светодиодных лампочках 12 вольт, мощность каждой всего 3 ватт, но для подсветки ночного двора хватает.

На веранде и в домике в роли освещения три метровых светодиодных полоски с током потребления 0,5 Ампер каждая, это по 6 ватт каждая полоска. Освещение конечно не мощное, но не тусклое и комфортное.

Если включить весь свет ч домике и на улице, то общее потребление энергии составит 25 ватт/ч.

2. телевизор

Телевизор я приобрел на 12 вольт, чтобы включать напрямую от аккумуляторов, а не через шумящий вентилятором инвертор. Так и практичнее и экономнее, энергопотребление телевизора не измерял, но на задней крышке написано 12 вольт 3 А, это значит 36 ватт/ч.

З зарядка телефонов и интернет.

Для зарядки телефонов в электрощите установлен автомобильный адаптер с USB выходом 5 вольт 2 А. Для питания моего планшета и 3G/WiFi роутера так-же установлены еще два авто-адаптора с USB выходами 5 вольт 2А. Эти приборы сейчас работают чуть ли не сутками, а в час наверное планшет с роутером потребляет 15 ватт.

4 электроприборы через инвертор.

Для включения приборов рассчитанных на 220 вольт я приобрел инвертор 12/220 вольт. Покупал самый дешёвый китайский инвертор мощностью как написано 1500 ватт, но оказалось что его мощность 600 ватт, обманули меня братья из поднебесной.

Через этот инвертор иногда включаю маленькую болгарку мощностью 750ватт, но он напрямую ее не тянет и выключается. Но я нашёл выход и запускаю болгарку через кипятильник на 600 ватт. Пока что нибудь делаю болгаркой кипятильник греет воду. В итоге болгарка слишком сладенько работает, так-как кипятильник половину забирает, но зато работает.

Так-же иногда включаю погружной насос типа ручеек мощностью 180 ватт/ч.

Если посчитать все электропотребление, то в сутки я потребляю примерно 300-500 ватт электроэнергии, в месяц получается всего около 10-15 Кватт.

Вот такое у меня альтернативное электричество на даче.

Недавно снял видеоролик где показываю свою электростанцию , так-же есть моменты про освещение, про аккумуляторы и т.п.

Вот видео http://video.yandex.ru/users/soliaris2010/view/13/

Снимал правда для своего сайта, поэтому называю себя еветерок, по названию домена www.e-veterok.ru Этот сайт начал делать еще весной где постепенно выкладываю свои самоделки, а так-же собираю самоделки других людей, тех кто делает ветрогенераторы и другое. А так-же публикую некоторые расчеты, которыми пользовался когда то сам.


Вот пока и все, отдельное спасибо этому форуму, так как когда начиналась вся эта эпопея начиная с первого ветрогенератор черпал я информацию по большей части с этого форума. Много чего я здесь узнал, особенно помог материал по изготовлению лопастей из ПВХ труб, где выложены готовые рассчитанные винты.

Ниже выложены последние фотографии, где освещение, мой электрощиток с аккумуляторами. По мере каких-то изменений или появления чего-то нового буду публиковать все сюда.

Попробую, диод сейчас есть, один для ветрака чтобы с помощью кз останавливать, второй для солнечных панелей чтобы ночью акб не разряжались.

А так балласт не часто работает, и кратковременно, если энергии много, то я или ветряк останавливаю, или одну панель отсоединяю.

Сделай вот так. И нити на лампе можно запаралелить.

Спасибо за наглядный рисунок, это понятно.

У меня вот какие вопросы возникли, делал контролоер для солнечной панели на реле-регуляторе с управлением по плюсу. Смысл тот-же, только транзистор открыт плюсом от РР, когда сигнал пропадает он через резистор закрывается и рвет минусовую цепь солнечной панели.

Но как оказалось не рвет, а лишь частично закрыаает. Если вместо СБ подсоеденить лампочку, то транзистор четко закрывается и открывается, но когда через него пропускаешь минус от СБ, то в открытом состоянии он все пропускает, а когда зарывается то через него все равно течет приличный ток зарядки,

Я сначало не замечал и думал что транзистор рвет цепь на 100% , но ток зарядки продолжает течь в акб даже после отсутсвия сигнала от РР, по идее транзистор при отсутствии плюса должен полностью закрыться через резистор на минус.

По моему присутствует обратная связь через СБ, но я правда особо не анализировал и забросил пока этот контроллер. Пробовал контактное реле вешать вместо СБ, чтобы оно ее отключало, работает отлично, правда контакты дребесжат при пороге 14 вольт. Да и на реле не вариант., нужно чтобы транзистор напрямую рвал цепь СБ.

На фото эта схема

Дело в том,что управление полевиком неправильно,он должен быть Р-типа и сток надо подключить на минус СБ ! Схему придется доработать,надо ещё сделать инверсию по управлению затвором............если соображу,скину изменённую схему!

Контроллер
 

Во так можно попробовать .

slav, во-первых 4905 полевик, а это уже накладывает ограничение в виде импульсного (ключевого) режима работы.
Ты сам же дал решение (точнее подкорректировал, а я уже дальше развил мысль): http://windpower-russia.ru/forum/sho...?t=354&page=13
Алексей2011, читай со 130 поста, проверили, оно работает, вылизываем до идеала.
Только одного не могу понять, зачем отключать СБ, если можно включать нагрузку?
Тены, лампочки и прочие "тепловые" девайсы, особенно зимой!!! Толку мало от таких мощностей, но есть, всё же теплей будет.

Я пока не собираюсь заниматься контроллером для СБ, сейчас балластный регулятор стоит и занимается удержанием напряжение в рамка не выше 14 вольт. Посмотрел ссылки и понял что чтобы мне там что-то понять нужно вникать прожолжительное время, которое может растянуться на недели, так-как нужно начинать с озов.

Мне уж тогда проше по выше приведенной схеме поставить контактное реле, и пусть оно отключает СБ, да дребесжит иногда, но надежно. Или тогда уж купить китайский контроллер для СБ.

Единственное что я непонял, это почему транзистор в изначальной схеме прекрасно отключает и включает лампочку и контактное реле, но при этом не разрывает до конца минусовой провод от СБ, которым отключается СБ.

Я так понимаю дело в затворе, который до конца не разряжается так-как через него обратная связь на СБ по истоку, которая не дает закрываться переходу исток-сток. Поэтому в этой схеме транзистор не работает как ключ, который то соединяет, то отсоединяет минусовой провод от СБ.


Как этот транзистор по прастому можно подключить в данной схеме чтобы он все-таки отключал СБ при отсутствии сигнала от реле-регулятора.

Я не силен, совсем не силен в электронике и для меня проще работать с реле-регулятором, чем спаять схему из стабилитрона и управляющего транзистора, и эта схема по сути и есть реле регулятор.

У меня в наличие 5 шт этих транзисторов, подозреваю что вышеописанную схему можно дорабртать добавив второй транзистор, но пока не сооброжу как, чтобы именно он управляемый предыдущим обрывал цепь СБ, или АКБ.

Заводские контроллеры СБ тоже тупо отключают СБ.

А так наверное пусть будет пока балластный контроллер так-как на АКБ и ветрогенератор сидит и СБ.

И я тебе про это. Если только СБ, тогда да, можно и простое отключение, а с ВГ отключать нельзя.
Умощнить твой контроллер можно без проблем! Чтоб не останавливать ВГшки, а направлять всё в дом!
Вместо 120к ставишь 10к и транзисторы цепляешь паралельно затвор-затвор и исток-исток, а на сток вешаешь ещё одну лампу и так до 4-6 полевиков, должно нормально тянуть без переделок схемы, а это ток уже до 100-120А.
Единственное в паралель всему контроллеру поставь кондёр 10000мкф*50в, чтоб стабильнее работал.

Добавлено через 2 минуты
Да, забыл напомнить, и нити на лампе запаралель, перегреться она не успеет, а вот почти в два раза больше мощи сожгёт...

Я как руки дойдут так и думал, хотел три транзистора в параллель и сбрасывать энергию на что нибуть весомое, или кусок нихрома мощностью ватт 500 примерно, или лампочек штук пять повесить, но пока вроде и так все нормально.

Единственное что провода греются, не на балласте, а от СБ когда солнце в пике, то что энергия теряется мне по боку, а вот нагрев не нравится, но заменить провода пока нет возможности. Вот думаю если балласт по мощнее поставить, то и к нему тонкие провода тоже начнут греться.

Вообще самый правильный вариант на мой взгляд это просто увеличить емкость аккумуляторов, чтобы балласт вообще редко работал. Сейчас у меня три АКБ 60А/ч, думаю еще два таких аккумулятора как-раз все стабилизируют, будет и разряд акб меньше, и все что дают панели с вг в пользу пойдет без отходов.

Сечение какое стоит? На кждые 5А 1 мм2. Если у тебя ток от СБ 10-12А, то сечение проводов не меньше 2,5кв.мм. А лучше 4 или 6, у меня на 8А, стоит 6кв.мм.

От СБ сечение 2,5мм2, когда ток в пике то провода на ощупь теплые. От ветряка сечение такое-же, но там ток не постоянный и нагрева не наблюдается.

Алексей2011, Схема из 13 поста неправильная. Если хочешь, чтобы она работала и отключала СБ, переключи резистор с минуса АКБ на минус СБ и обязательно поставь диод в цепь истока, т.е. между истоком и минусом СБ, иначе АКБ просто разряжается через встроенный диод транзистора, когда СБ ничего не дает(как он до сих пор не сгорел?). В таком варианте этот условный контроллер будет держать на АКБ 14,2 В. Если подключить минус реле-регулятора на минус СБ, то по мере заряда аккумулятора, после достижения на реле напряжения 14,2 В., оно выключится и самостоятельно больше не включится. Для принудительного его включения можно кратковременно замкнуть его 15 и 67 контакты, или включив прямо на СБ нагрузку, чтобы просело напряжение ниже 14 В. Эти варианты мною опробованы, если что-то будет непонятно, то нарисую схемы.

Анемометр своими руками
 

Сегодня выдался отличный осенний денек, правда иногда крапал дождик, но все-же день был солнечный, а самое главное безветренный. И я решил что такому дню пропадать нельзя и решил изготовить( доделать) анемометр. Несколькими днями раньше я уже начинал его делать, но забросил до этого дня.

Основой был автомобильный салонный вентилятор, который был разобран и от него взят моторчик вместе с винтом. Лопасти винта я обломал и осталось только основание, к которому я прикрутил 4 лопасти, сделанные из ПВХ трубы диаметром 50 мм.

Далее нашел кусок трубки, изогнул ее как надо чтобы потом примотать к мачте. К этой трубке примотал моторчик, нашел провод и все это дело вместе с проводом и мультиметром примотал к мотоциклу, и покатался по полям вдоль лесопосадок. Откатывал каждую скорость туда сюда и поперек по разным дорогам чтобы получить как можно точные данные. Откатал скорости 10/20/30/40/км/ч и получил с анемометра 0.06/0.12/0.20/0.30 вольт, промежуточные не записывал, их и так можно высчитать.

Вечером установил анемометр на мачту чуть ниже ветрогенератора, теперь как появится ветер проверю что дает ветрогенератор и на каком ветру стартует. Сам анемометр стартует с 3 м/с., при 2,5 м/с только пытается. Ниже фотки сегодняшние.

Прикольно,но сильно он не уклюжий здается мне что хорошего ветра он не выдержит,и стартует поздно.Мой начинает практически с нуля показывать( http://windpower-russia.ru/forum/sho...count=121 ),да и пошастайте по теме"Анемометр своими руками" там много красивых вариантов...

Алексей2011,до чего только наши умельцы не додумаются, а вот стартует ну очень поздно

Да, стартует поздно, но это первая проба из того что было под рукой. Моторчик вязкий какий-то, но залипаний не чувствуется.. А так конструкция супер надежная, она сегодня на мотоцикле все ямки и неровности на себе испытала, и скорость ветра 55 км/ч.

Мне пока пойдет, главное что откалибровал. А скорость ветра ниже 3 м/с мне в принцепе не нужна, ветрогенератор все равно стоит. Но конструкция и самому не нравится, зато быстро и уже есть, да и прочность с запасом.

А как по мне, так нормально. Всё лучше, чем нет совсем никакого. На мачте он совсем по другому будет смотреться.

В идеале на будущее я хочу сделать качественный ветрогенератор с винтом примерно 1,2-1,5м без залипаний и его откалибровать подобным образном. Прокатать его на вольты в холостую, амперы, и на АКБ. Тогда можно будет смотреть на зарядку аккумулятора и по силе тока определять силу силу ветра. Можно даже амперметр разметить дополнительно, сделать вторую шкалу м/с, ну или еще как, но это так, пока мечты.

Сергей помница свой ветряк тоже катал на богажнике машины, тоже своего рода "маленький" анемометр калибровал

Перенес сюда этот пост, я просто забыл что у меня здесь есть своя тема.

Заснял работу моего самодельного балластного регулятора. Сегодня дует хороший ветер, порывы до 12 м/с, ветряк на сильных порывах до 10А выдает. Вчера я с ним игрался, хотел вместо лампочки спирать толстую поставить, в итоге спалил транзистор. Сейчас поставил два транзистора, и оставил ломпочку, нити накала которой соеденил последовательно. Она сжигает основной ток, ну а что не может, идет в акб, поэтому напруга иногда до 15 вольт поднимается, и я думаю это наоборот хорошо.

Алексей2011, Я и тут ничего не вижу - один черный квадрат:unknw:

Незнаю почему у тебя так, я вижу. А кто видит и может смотреть этот ролик, может перезалить на ютюб.

Сделал скриншот поста, как видно видео есть и рабочее.

Загркзил на ютюб

Алексей2011, Заработало!!:yahoo: - но на реле-регуляторе я не увидел переключение светодиодов с зеленого на красный???

А на камеру не видно, красный слишком яркий, он не выключатся, а под ним зеленый еле горит когда балласт работает. Кстати если присмотреться, то можно видеть еле заметное включение зеленого светодиода.

Вчера утром один ветряк всетаки сдуло ветром. У нас ветра пришли и вторые сутки средний ветер 7 -8м/с и порывы наверно аж до 15 м/с бывают. Точно не скажу. анемометр снял.

А причина в бональной безалаберноси, просто не затянул болты путем и от вибрации несбалансированого винта болты и открутились. В итоге генератор волялся около мачты, винт с него сорвало и в дребезги разлетелась одна из трех лопастей. Еще походу погнуло вал ротора, и резьбу погнуло. В общем новый ротор теперь делать. А на мачте только балка с хвостом осталасть.

Второй ветряк пока все выдерживает, хотя там вообще двухлопастник сейчас, и тоже неотбалансированый. Все-таки 160-я труба слабая, все равно наблюдается флаттер. Ток до 10-12А доходит, а дальше рокотание лопастей. Я думаю если бы не флаттер то и 15Ампер этот ветряк легко отдавал на порывах до 15 м/с.

Хорошие лопасти у меня получились из 110-й трубы с толщиной стенки 6 мм, флаттера не наблюдалось при диаметре 1,6м, но одной лопаси теперь нет, значит тоже после восстановления второй ветряк будет двухлопастным пока.

Это не флаттер, это недогруз, гена не способен переварить всю мощь винта на таком ветре. Провод тонкий на обмотках, сопротивление выше, КПД меньше на таких оборотах. Я проходил это, когда на 4х полюсный движок от МАЯКа 203го, поставил винт 1,1м двухлопастной. Во время сильного ветра, его слушали 3 квартала.

Врзможно и не флаттер, но когда были лопасти из рыжей 110-й трубы рокотание наступало при токе 6А, и ток дальше не рос. И сейчас по винту видно что лопасти сильно прогибаются под ветровой нагрузкой на бешаных оборотах. Вот думаю при прогибе углы выварачивает, из-за этого и шум и обороты дальше не растут.

Были одно время лопасти из прочной 110-й трубы, вот там ниразу рокотания не слышал, а ток видел 14 Ампер. Все-таки это говорит от том что труба слабая и ветер выварачивает углы заклинивания лопасти.

Попробывать бы с нормальными какими нибуть лопастями, а мои сколько не пытался даже отбалансировать нормально не получается, сколько не подвешивал все бестолку.

Добавлено через 4 минуты
Действительно от ПВХ труб надо отказываться, по крайней мере от рыжих со стандартными стенками. Или пробывать что по толще, но обычные 110 и 160 тонковатые для сильных ветров. Может на 200 и 250 получше будет, там потолще стенки, но их так просто не найдешь.

Отстой Ваши все трубы. Делай как я - к автомобильному диску приварить 3-12 спиц (по вкусу, у меня 4) из арматуры диаметром 12-14 мм. Около диска - сдвоенные арматуры для усиления. Предварительно к ним - приварить полосы ("лонжероны" жёсткости) и полосы стального листа вдоль спицы шириной 50-100. К получившемуся каркасу, к полосам, приклёпываются из жести толщиной 0,5-0,7 мм лопасти желаемой формы (лучше из черного металла - оцинковка не выгибается как надо), которые предварительно надо выгнуть по вкусу, с кручением, и пр.
Все ураганы до 30 м/сек выдержал такой ветрячок на базе заднего моста от ГАЗ-24, с флюгером 4 м с площадью около 2 кв.м. Диаметр винта - 4 м, число лопастей - 4. Мощность пока не замерял, генератор поставить не успел - не до того - война, суды с Управой и Префектурой - хотят всё порезать....

У меня двух-крыл когда работал,то при хорошем ветре ощущение было,что я на аэродроме под самолетом стою и прохожие переходили на противоположный тротуар...потом он улетел,и я после этого отказался от двух-крылов.
Ну попробуйте ради эксперимента :angel: 5-6ти лопастник,его и балансировать легче,и не такие повышеные требования к ней и работает винт мягче и стабильнее:yes:

Вернуться не обещал? :)) Мой вернулся, прорубив в столбе (деревянном) небольшое углубление...
Goga65, у Алексей2011, высокооборотистый гена, тут одно из двух, либо гену перематывать (но тогда начало заряда будет чуть позже, зато токи выше), либо винт 3х лопастной со стартовыми лопастями и с мультиком 1/1,5 или 1/2.

я уже неоднократно нарывался на то, что провод, промаркированый, как 2,5 мм.кв. на деле оказывается 1,8 -- 2 мм.кв.
-- жуликов везде хватает.

Добавлено через 4 минуты
Ну,не надо так категорично : в определённой нише, а это относительно тихоходные ветряки с диаметром винта до 2-х метров, это вполне рациональное решение.

а это как ? 2 = 12.56 ?