Что именно и в каком месте у Вас потрескалось?

Потрескалось вокруг узкой пластины через которую прикрутил лопасти.

Перекручивание жгута
 

Снял ветряк после трёхнедельного использования для осмотра. Жгут проводов перекручен, причём аж до узлов. Удивительно что вообще не оторвался.

Мнение о бесполезности контактного подшипника отныне считаю неверным.

Что касается моего ветряка, то делать его всё равно не буду. У меня от ветроголовки на мачту снаружи пущена резинка по которой можно судить о перекручивании жгута. Ничего не стоит вручную раскрутить обратно. А вот у стационарного ветряка к которому хрен подлезешь я бы сделал кольца.

Илья МГУ, Я с этим согласен что нужны токосъемные кольца.

Копейки стоит http://www.ebay.com/itm/260936092353...84.m1438.l2649

Илья я использую пружины от возврата дверей. Два года ипользую нареканий нет.

Привет с северов
 

Полевые испытания идут полным ходом. Электричества хватает с избытком. Главное - ветряка почти на всех курсах хватает на навигационное оборудование и автопилот. Всё же, отдаваемая мощность процентов на 40 ниже ожидаемой. Думаю, надо дальше работать с лопастями. Зарядка начинается от 3.5 м/с, ротор стартует при 3 м/с.
Защита всплытием работает "на отлично". Наснимал видео, выложу когда вернусь.

в

Илья на "ИЛЬИ" -отрапортовался! - с праздником:give_rose:

Видео
 

Смонтировал видео с летних полевых испытаний
http://www.youtube.com/watch?v=bDNUp...yer_detailpage