petruha256, может ещё недочёт. Уж больно КИЭВ маленький!

Нет, так и должно быть - просто угол для прямой лопасти может быть взят с разных радиусов, и в зависимости от кучи факторов - получается результат. там в исходных данных есть ячейка, куда значение этого радиуса нужно вбивать, как правило если меняется быстроходность или выбранный угол атаки - то и радиус выбора угла нужно подбирать.

Вот так незадачка. Про угол и быстроходность понимаю. А про радиус ноль... Радиус это от комля до конца, но лопасть прямая, причём тут радиус? Угол не меняется от начала и до конца...

Добавлено через 2 минуты
И ещё, чё будем с этим делать? http://windpower-russia.ru/forum/sho...=9179#post9179

Не пойму...Почему нигде в обсуждениях нет разговора о изготовлении лопастей из элеронов?Вроде не сложный процесс,да и легче полностью деревянных будут...

А это чё за лопасти? элероны вроде как на крыльях самолётов есть. А вот на лопастях? Не слышал...

Для того, чтобы получить прямую лопасть без крутки, нужно определиться с углом заклинения. В расчете этот угол выбирается с заданного радиуса базовой лопасти, и распространяется на всю прямую лопасть.
Вот с какого именно радиуса базовой лопасти лучше выдрать угол заклинения - это и есть вопрос подбора под остальные параметры.

Добавлено через 3 минуты
Добавил пояснения, должно быть понятно.
Можно поправить и выложить новые таблицы, но пояснения к исправлению лучше оставить. Если нужно - завтра переделаю.

Я бы сделал примерно так, только с разгонными лопатками.

Правильно,на самолётных крыльях они задают профиль крыла.Мы в детстве из них крыло плайнеров набирали.Сначала вырезали элероны,потом ставили их на связующие рейки,потом просто обтягивали всё калькой.Сам процесс не сложный. И мы сможем сделать любую нужную нам куртку на любом радиусе.

А это и есть второй вариант. Сейчас, правда пересчитал с учетом поправок (В новой табличке это вариант№1)
Кстати, просветите насчет угла атаки. Правильно ли я понимаю, что это отклонение хорды от плоскости вращения? Т.е. своими словами - готовая лопасть устанавливается с отклонением от линии ее движения по кругу на определенный градус?

Тьфу на тебя Boso-та, напугал меня:crazy:. Я всю жизнь думал что элероны это кусочек задней части переднего крыла самолёта. А тут они уже определяют профиль крыла:shok:. Если ты имел ввиду вот это, так их называют невюры;)...