Цитата:
от ветра (двигателя) и эта полученная энергия ни куда не девается - её можно отобрать в нугрузку - подъём груза (тормоза) это относится и к кинетической составляющей и к потенциальной. Если Вы прервете ветер, то за счет кинетической энергии ротора груз еще поднимется. |
Цитата:
Да - второй такой тяжёлый! Зато каркас сварной из арматуры ураганы держит. И меня чуть вместо фарша не помолол, еле удержал при ветре 20-25 м/сек. Доску как фрезой подрезало...которой притормаживал....за раздаточное фрикционное колесо диаметром 2,5 м, для съёма мощности.... Три листа (из 12-ти) оцинковки 0,55 мм, по 1 кв. м каждый, на алюминиевых заклёпках, тогда сорвало и перемололо в бесформенный комок, как можно смять бумагу. |
Если считать, что у большого ротора диаметр 2,5м, то при 1об/сек, и масса сосредоточенной больше в центре, его кинетическая энергия будет равна 1000-1500Дж. Для сравнение эта энергия соответствует энергии груза весом 10кг, поднятого на 10 метров.
|
Цитата:
Короче - про кинетическую энергию ротора можно смело забыть. Даже для моего слона в 150 кг. А уж для лёгких пропеллеров - и подавно. Не влияет она ОЩУТИМО ни на что. Кстати - останавливаешь такой ротор рукой, с трудом за 5-10 секунд- а ветер разгоняет его легко и непринуждённо за 1-2 секунды до равномерного вращения. На глаз. Кто не верит - приходите посмотреть и проверить. Или Гонцов засылайте. Добавлено через 5 минут Цитата:
А диаметр 3,5 м - это внешний "диаметр", или поперечник, внешних неподвижных направляющих экранов, их 12 шт., 2,8х0,71 м. Почти как на Аватаре. Добавлено через 19 минут Цитата:
Зато тут измерял крутящий момент другим способом. По силе тяги от тормозного "башмака" на рабочем фрикционном колесе, замерял безменом (динамометром), при замерах скорости вращения. Она обычно порядка 1 об/сек при моих опытах была. Получалась максимально достижимая мощность, в итоге, до 400 Вт при ветре 9 м/сек плюс-минус 1 м/сек. Поэтому, как обычно и наблюдалось после остановки рукой, ротор набирал свою потенциальную энергию 675 Дж за пару секунд. А для малого - всё нормально с замерами, хотя гиря 16 кг тоже дважды падала, когда верёвка рвалась при подъёме гири или фляги с водой 6 кг до блока. Не успевал остановить - руки были заняты секундомером...Метод на самом деле весьма весёлый, в одиночку можно - но сложно поспевать за событиями. Максимальная замеренная мощность для малого ветряка высотой 2 м и наружным диаметром 8-ми лопастного ротора 0,8 м (тоже с экранами, их 8) - 25-30 Вт, при 8 м/сек. Несмотря на мою ошибку - всё равно - кинетической энергией по сравнению с потенциальной для груза - можно смело пренебречь. |
"..Анемометр ручной индукционный АРИ-49
Анемометр ручной индукционный АРИ-49 предназначен для измерения усреднённого значения скорости ветра в наземных условиях. ..." Заметили УСРЕДНЕННОГО. А насчет кинетической энергии. Ветряк в расчетную скорость ветра (8 м/с) разгоняется с 0 до рабочих оборотов за 7-10 сек. За это время ветер меняется по (от 4 до 12) несколько раз. так у нас выходило. Вот поставите на автомобиль на высоту метров 10-12 и в штиль будете ездить по полевой дороге с разными скоростями , наматывая веревочки и поднимая грузы . Тогда это будут какие то цифры близкие к реальности. |
400 вт мощность ротора за 10 сек - 4000 дж, и 675 Дж 675/4000=16,8 %
если подъём 20 секунд - то в 2 раза меньше - 8,4 % можно, конечно такими значениями пренебречь общую картину они не сильно испортят, но на мой взгляд - лучше учесть, коли о точности говорить. Добавлено через 6 минут Цитата:
=150*(1.4/2)^2=73.5кг*м2 Угловая скорость (omega)=1 об/сек*2*3,1415=6,283 рад/сек кинетическая энергия=J*omega*omega/2=73,5*6,283^2/2=1451 Дж более чем в 2 раза больше, чем насчитали Вы. |
Цитата:
И ещё одна немаловажная вещь, которую не успел сообщить, и о которой вспомнил только благодаря данной почти жаркой дискуссии. Последний раз я делал промеры с грузом 2 года назад и совсем забыл, почему прекратил это тогда. Для малых мощностей, до 50 Вт, этот метод проходил на ура. Или почти "на ура". Это для малого ветряка. А для большого как раз и начались проблемы и серьёзные. При 100 Вт груз 10 кг обязан подняться на 1 м примерно за 1 секунду, а за 10 сек - взлететь аж на 10 м. Быстро слишком. 20 кг - за 1 сек на 0,5 м. При 500 Вт - 100 кг обязаны подняться за 1 сек на 0,5 м, а при 1 кВт - на 1 метр. Это нереально и травмо-опасно. Поэтому для большого ветряка я делал всё по-другому. Изготовил тормозной башмак, с возможностью его свободного перемещения (на свободном рычаге с осью, соосной ротору) вдоль окружности диаметром 2,5 м. Деревянная колодка, тормозила трением "раздаточный фрикционный обод" (для подключения нагрузок по типу вело-генератора советских времён, к колесу). Измерял силу F торможения и скорость вращения n при этом. И мощность определял по формуле 2*3,14*r*n*F. Так и получил те самые 400 Вт при 9 м/сек. По формуле есть замечания? . Добавлено через 5 минут Цитата:
|
Когда занимался дельтапланеризмом хватало и такого индукционного.
А вот когда ветроэнергетикой пришлось более малоинерционный (не только механически но и электронно) использовать. |
Цитата:
|
Достаточно постоянній ветер я видел только в Литве на Куршской косе . Когда летал на сьемках фильма.
|
Часовой пояс GMT +4, время: 18:52. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2010 Windpower Russia