Я помню.
Но там что-то странное с этим шкивом. Когда пытался его снять съемником, болт на съемнике крутил разводным ключом длинной 30см, а другим ключам держал ротор, т.е. плечо было очень приличное.
Может шкив приклеен к валу, потому и не снимается. Постараюсь сегодня его распилить или просверлить, тогда и узнаю.

а он точно не прикручен чем нибудь к валу, или может стопорное колечко стоит?

Счас пойду сфоткаю...

Вот гена со шкивом
Вложение 7960
А вот уже без него
Вложение 7961
Там внутри шкивка видно насечку, то есть присутствует третий связующий элемент в виде разрезной сталистой втулочки.
Вложение 7962
Сейчас я её найти не смог. Но поверьте она большой погоды не играет и всё довольно легко разобралось.

Дрель и сверло по металлу помогли. Видимо у моего двигателя конструкция отличается от двигателя Сергея, на валу нет втулки, а сделана насечка. Наверное, эта насечка и держала шкив.
Правильно я понимаю, что достать статор из железного корпуса достаточно проблематично? Наверно я это делать не буду.
Встал вопрос о замере паза, зубца и диаметра статора. Подлезть к ним штангенциркулем у меня не получилось. Подскажите, пожалуйста, как можно выполнить измерения.
Измерил диаметр ротора, получилось 97,5мм. Сергей, а у вас какие результаты измерений?

Я бумагу внутрь кладу, провожу несколько раз ногтём по бумаге. На обратной стороне получается оттиск паза. :)

Да, точно такая же. http://windpower-russia.ru/showpost....7&postcount=47

Сергей, а как можно снять внешний корпус со статора?

третья страница в конце http://windpower-russia.ru/showthread.php?t=57&page=3

Читал это сообщение. Получается, только резать гильзу, так?