Ватт на 180 скорее всего, КПД и cos у таких двигателей низкий.
|
Цитата:
|
Блин, пора к окулисту сходить... Глаза хуже и хуже... Показалось, когда смотрел, что С8*1000
Цитата:
|
Цитата:
Больше 20А я старался не нагружать и всё равно пришлось ставить связку кандёров 4х2000мкф. Больше под рукой просто не было... |
Цитата:
|
Goga65, Да, согласен.
А теперь встречный вопрос. ты обратил внимание на это? Цитата:
|
Ну 6м - это не очень много и 10квадратов - тоже ничего:scratch_one-s_head:
|
А ведь я где то писал, что при 20А на этой длине идёт просадка напряжения в 0,4В.
А вот теперь представь себе что мы нагружаем не активной нагрузкой, а импульсной с частотой в 50Гц. Получается 20А это действующее значение тока, то есть при переходе синусоиды через ноль и потребление тока ноль, а в амплитуде оно в 1,4 раза больше действующего. (Это я образно объясняю). Значит мы уже имеем не 20А, а 28А в амплитуде, и как следствие просадку напряжения не 0,4В а 0,55В. Если под такой нагрузкой напряжение на АКБ падает до 11,8В, то на инверторе в амплитуде остаётся 11,3В. А это уже почти предел работоспособности и он начинает пищать и отрубаться. Конденсатор же при переходе через ноль, тоесть когда нет нагрузки, заряжается а при достижении амплитудных значений тока разряжается в нагрузку. Тем самым помогая АКБ поддерживать напряжение на входе в инвертор. В общем как то так... |
Цитата:
Я когда то на Москвич поставил батарею электролитов(18шт х 60000мкф) в параллель АКБ(в Моделист конструкторе прочитал что продлевает жизнь АКБ) - машину продал через год,так что результата - нет.:unknw: |
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
Часовой пояс GMT +4, время: 00:33. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2010 Windpower Russia