;%
Это есть у нас на работе такое выражение - упал об стену :crazy:
Я не со зла тут выразился, просто частенько с этим сталкиваюсь.
У нас случай был: клиент принес мобильник в ремонт, ему сказали ориентировочну стоимость ремонта, он, короче, взял телефон и со словами - "нах.. его ремонтировать" только за дверь нашей конторы вышел и с порога об стену противостоящего здания метнул :)) :cool::crazy::cray::rofl:

Сегодня то телику в новостях сказали, что в нашей "Верховной Раде" отключили отопление за неуплату.:yahoo: И сумму говорили, но я таких цыфер не знаю. Много шо-то там задолжали:rofl:.
Так может им такие "буржуечки" предложить? Ато помёрзнут, чего доброго...:angel:

Я б с удовольствием им еще и холодильник купил-поскореебы! Пусть шевелятся,ато путнего от них ничего не дождеся!

Свои рассуждения по этому поводу выкладываю в болталке.

Похоже довёл я печку до ума. Пришлось изрядно повозиться, соскрёб с себя любимого, не один слой сажи. Но главное что результат есть.
Ну по порядку: На работе взял диск (кусок трубы) диаметром 250 мм и высотой 12-15 см ( всё примерно!) - проще обозвать обручем. Приварил к нему 159-тую трубу длинной 70 см - получился котёл. Сделал кастрюлю чтоб вплотную одевалась на обручь. В эту кастрюлю с боку вварил кусочек тонкой трубки. На конце этой тонкой трубки приварил стакан для автопоилки. На эту кастрюлю одеваю котёл.
В верху котла с одного бока под углом около 30-35 грудусов сделал вывод выхлопной трубы диаметром 100 мм с плавным изгобом вверх. Следует делать именно плавные изгибы, иначе будет набираться сажа.
С другой стороны верха котла, напротив выхлопа, сделал прорезь для трубы принудительного наддува от улитки. Причём трубу наддува надо делать в виде буквы П. Иначе при затухании или выключении электричества горячие пары поднимаясь в верх могут расплавить улитку.
Трубу наддува взял 40-вую. Расчитал длинну трубы чтоб низ поддува был на расстояниии от уровня масла примерно 5-7 см. В самом низу насверлил два ряда отверстий диаметром 1,8 мм. Расстояние между рядами 3 мм. Расстояние между отверстиями в каждом ряде по кругу, около 4-5 мм.
Сделующий ряд отверстий сделал отступив от ближайшего ряда отверстий 3,5 см. Диаметр то-же, но расстояние между отверстиями около 6-8 мм. Получается 3-тий ряд с меньшим количеством отверстий.
Проверил горение, и оказалось когда котёл разогревается воздуха не хватает. Поэтому насверлил ещё два ряда отверстий в шахматном порядке, этого же диаметра с расстоянием между отверстиями как в третьем ряду, но выше от третьего ряда примерно на 5 см.
Повторюсь, в итоге на трубе наддува 5 рядов отверстий диаметром 1,8 мм. Торец заварил металической пластиной - проще сказать шайбой. В середине этой шайбы просверлил 1-но отверстие тоже 1,8 мм. Для слабого поддува воздуха в середину кастрюли с маслом.
Пока разжигаешь котёл немного коптит. Но когда закроешь отверстие розжига - дыма нет. Пламя регулируется давлением воздуха. Добивался разогрева трубы котла шириной до 8,5 см. Ярко алого цвета.
Пламя на малом горении переходит с слегка жолтого в голубое. На большом горении сквозь пламя аж ничего не видно, но оно светло жолтое, можно сказать белое с переходом на слегка голубое.
На большом горении котёл даже гудит, но пламя замечательное - копоти нет совсем. На стенках котла сразу вся сажа оставщиаяся от розжига сгорает. Остаётся беловатый налёт.
Можно было б вообще добиться голубого свечения пламени, но тогда отверстия надо делать ещё тоньше.
В низу котла на уровне стыка обруча и 159-той трубы есть врезка для розжига. Которую при горении я полностью закрываю.
Сфоткал на телефон но снимки получились отвратительные.

baysun, молодец, поздравляю с хорошей печкой !

baysun, двигатель-улитку от чего ипользовали?

Хрен его знает. Пошел на толчёк, искал что нить похожее, чуть не взял вентилятор от жигуля. Потом на глаза попалась такая вот улитка, написано 3000 оборотов, 24 вольта, 0,8 ампер. Подозреваю что-то похожее от камаза, но не уверен.
А спрашивать у того кто продаёт бесполезно, у них один разговор - хочешь бери, а нет иди дальше.

А если в дымоход воткнуть лямбдазонд от инжекторного авто, тот который в выхлопной коллектор автомобиля ввернут (300р примерно стоит) и по его показаниям при помощи несложной электроники регулировать обороты улитки то можно повысить КПД печи, добиться полного сгорания топлива и упростить регулировку мощности... мощность будет регулироваться только подачей топлива :-) это так, спонтанная идея.
но могу расписать ее полностью.

ХМ, идея довольно интересная. Нужно обязательно помозговать.