Ветроэнергетика и альтернативная энергетика.

Ветроэнергетика и альтернативная энергетика. (http://windpower-russia.ru/index.php)
-   Электротехника (http://windpower-russia.ru/forumdisplay.php?f=8)
-   -   Генератор из мотор-колеса Goldenmotor (http://windpower-russia.ru/showthread.php?t=247)

glar 31.12.2011 02:02

Ну вообще, мне кажется, что не важно что вращается - ось или двигатель. От изменения системы координат нагрузки не меняются.
Хотя субъективно мне тоже думается, что должно работать без переделок, если крепить практически вплотную к подшипнику.

hecs 31.12.2011 13:52

Цитата:

Сообщение от glar (Сообщение 17884)
Ну вообще, мне кажется, что не важно что вращается - ось или двигатель. От изменения системы координат нагрузки не меняются.

Ну конечно, на вращающуюся ось при рулении и даже под действием веса винта, действуют знакопеременные нагрузки. Погните шпильку раз триста в минуту в разных направлениях, пусть даже без достижения предела текучести, сколько она продержится? А если ось не вращается, то это всёравно что мешок картошки на гвоздь повесить, даже если тот и прогнётся то ничего с ним не случится.

glar 01.01.2012 13:17

имхо не совсем так - вся нагрузка, в том числе переменная, передается через ось, в конечном счете на крепление. И в принципе не важно, где крепление, а где лопасти - нагрузка одинакова.

hecs 01.01.2012 15:02

Какая разница куда она передаётся, эта знакопеременная нагрузка? Главное что она тонкую ось враз сломает, а под статической нагрузкой ось подвергнется небольшой статической деформации, под которой она может находиться годами. Вот уж не думал что этот вопрос заслуживает какого то особенного обсуждения.

glar 02.01.2012 18:17

В том-то то и дело, что нагрузка на ось будет не статической, а динамической. Так-как динамическая нагрузка передается через нее. Имхо, конечно.
Но это не повод не пробовать без переделки :)

hecs 02.01.2012 21:58

Цитата:

Сообщение от glar (Сообщение 17914)
В том-то то и дело, что нагрузка на ось будет не статической, а динамической. Так-как динамическая нагрузка передается через нее.

То-ли я туго соображаю, что вполне возможно, то ли Вы пишете какую-то ахинею :crazy:. Главное здесь то что ось зафиксирована, нагрузки незнакопеременны с минимальной цикличностью и по величине минимум втрое ниже предела текучести. И так понятно что всё будет работать, а приведённый выше пример тому доказательство.

hecs 03.01.2012 19:17

Нашёл ещё один HUB-MOTOR по более-менее приемлемой цене. Статор на 10 мм толще, КПД на 10% выше, мощность вроде вдвое выше. http://www.crystalyte-europe.com/pro...cat=250&page=1
И ещё.

glar 10.01.2012 22:33

По последней ссылке - у них и ось толще - с одной стороны 20мм, с другой (где провод) 24.8, только непонятно, можно ли к ней зацепится или будет мешать провод.

Добавлено через 1 час 16 минут
Да и сами моторчики, вроде, гораздо мощнее. Но они рассчитаны на скутер, а не на велосипед с большими колесами, соответственно более оборотистые.

hecs 10.01.2012 23:10

Самое то http://kellycontroller.com/hub-motor...ake-p-158.html, по оборотам как голденмотор.

glar 11.01.2012 03:10

Да, только лопасти на такой нужно уже метра 4-5... Иначе дороговато.


Часовой пояс GMT +4, время: 04:37.

Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2010 Windpower Russia