Всем добрый день. Да, действительно при извлечении ротора необходимо ставить стальную болванку, так как используемые магниты давольно быстро теряют свою намагниченность. Знакомый говорил что при ремонте опического шлейфового осцилографа,за ноч при извлечении системы зеркал из магнита , его амплитуда размаха уменьшилась в 2 раза. В последуещем ремонте использовал стальные вставки, и амплитуда не менялась.

куски полосок примерно загнутые по диаметру, ситуацию с размагничиванием спасут?
Статор вращается, ось на раме, а провода на оси.
токосъемные кольца наверное делать нужно.

А не проще ли статор с проводами сделать неподвижным?:)

в данном варианте это как?
катушки на роторе ведь?:#
Диаметр вала 17мм, в принципе я уже придумал крепление лопастей к корпусу.
Делаю такого же диаметра стальной диск толщиной 3мм и его прикручиваю в точках, где крепиться крышка, а ближе к месту подшипника второй ряд крепления насквозь.
Там не мешают торчащие гайки или болты.
Потом к этому диску лопасти с тремя трубками.

Вообще то статор от того и статор шо он стоит.
Статика, значит без движения.
А ротор это то шо двигается. И не важно внутри статора или снаружи.
В машинах постоянного тока, его называют якорем.
И опять таки, не важно снаружи он как у моторолера Вятка или внутри неподвижного статора на котором наклеены магниты.

Тут без приколов - на движке киловатт на 5 пару раз ротор вытащишь - крутится крутится а момент упал - ток жрет, греется но не тянет. У электриков наших был приборчик для намагничивания. Этакий кубометр на колесиках, неподъемный. Как намагничивали не видел.

Скорее всего это речь о моторах с магнитами типа МТА на токарных станках http://www.elpromservice.ru/yelektro...serii-mta.html. Там такой эфект есть.
У меня лет 7-8 валяется ротор с намагниченным кольцевым магнитом из феррита(полюса чередуются) от мотора CAPSTAN видеомагнитофона. Специально достал посмотреть - размагничивания особо не заметно. Как было слабо намагничено, так и осталось.

Измерил момент страгивания, равен 0,43
Полоса по статору похожа на феррит.
Пологаю, что можно на будующее приклеить неодимовые магниты, и можно увеличить мощность.
ЗЫ. прикидывал лопостя на это колесо и что то по формулам не увязывается мощность мотора и скорость вращения ветроколеса.
при ветре 3м/с скорость ветроколеса диаметром 2м получается 250об\мин.
Напряжение будет примерно 60-70вольт

Значит нужно как то параллелить катушки...

Добавлено через 6 минут
KAA, а ты не в курсе, там магнит сплошной был на все полюса или на каждый полюс свой магнит?

Отдельные. И насколько я понимаю для намагничивания вокруг них наматывалась медная шинка и давался мощный импульс. Сам процесс не видел, но электрики матерились когда им движок намагничивать тащили :)