Как намотал? :))
На коленке сам мотал, потом моталку откопал и дело пошло легче.
Сердечники не парные, поставь пару.

4 слоя свободно держат 4-5кВ
Чем выеживаться и кидать пафосные фразы, лучше делом помог бы, да видимо не хватает ума.
Извиняюсь свой французский: 3,14159здеть все могут, а реальной помощи не много.
Ладно, сами с усами, справимся.

Уважаемый Хрпанков , а Вы намотайте. :)) на коленке. По старой привычке Французким практически в интернете не пользуюсь, в основном прямым и ясным текстом...и то на работе...ох и помогает я Вам скажу.
PS. Для Вас лично , расскажу романтику работы модератором на одном сайте...так вот, когда где то начинало мелькать в строках слово "уважаемый", то ! Это было практически всегда предвестником , что скоро начнут "бить ногами"...шутка..с долей правды. :hi: но подумайте , я не модератор , но настроения многих людей лично к Вам, мне знакомы более чем...и не стоит играть в так называемую "русскую рулетку" .
На здоровье. Я много чего ещё не понимаю. Практически учусь. Больно в душе становится, когда кто то ехидничает, когда работа не ладится.

Алексей, намотано уже три. Больший намотан :
Первичка : четыре слоя по три провода.
Вторичка тоже четыре слоя , по три провода.
Первых два намотано, чётко по твоим данным.
Первичка четыре слоя по два провода.
Вторичка два слоя по три провода.

Дежурю сегодня, дёргают по работе.
Может ещё тройку маленьких мотануть ? Шоб було. :crazy: а по честному думаю, что б эти сильно не перегружать....

По поводу того , что с виду феррит не парный. Так в трансе было. Не совпадало .

И вопросик : ножки в большом выдёргивать , или пусть будут ? Я ещё не понимаю, как их крепить буду и к чему . С обвъязкой силовыми проводами думаю, как примерно обвъязываю полевики..."навесным монтажом" типа. Ну и размещение, над продувкой вентилятора. Хотя они скорей всего будут чуть в сторонке, так как по фронту вентилятора планируются два радиатора, с восьмью полевиками.

Всего сообщений: 66
Я перелопатил все, ни одного дельного совета или реальной фотографии, кроме "кланяюсь". Вывод один: флудер.
Ну да и хрен с Вами, это ваш выбор.
Воот... А то не могу, не получается... Практически идеально!
Можно, если хочется. Только такого же размера, а не меньшего. Больше можно, меньше нет.
Выводы зачисть, залуди и термоусадку одень, чтоб не путаться, где 10, а где 12 витков.

Такие вот :

1. Не моё дело.
2. Стараюсь. :)
3. Соединить никак не получится из двух один ? Вот так как на фото.
Один феррит Ш лопнувший. Боковой отломался .(на одном из этих маленьких.) приклеил.
Могу эти боковушки , в центре такой конструкции, чуть сточить на напильнике. Катушки склеить между собой. Тогда две Ш фериттов чёко совпадут, и без ферритовой перемычки, как в других трансах. То есть, сделать большой транс. Только вот феррит один клеенный получается. Даёшь добро, так и мотаю эту четвёртую.

Перемычки в середине быть не должно, получаются 2 совмещённых транса.
Склейка ухудшает всего на 0,5-1%, так что не беда.

В советские времена дифицита склеивали. Натирали ферит в пыль, замешивали с эпоксидкой и клеили, полет нормальный, при необходимости из кучи совсем маленьких можешь склеить большой, потери будут но главное чтобы нагрева большого не было, эпоксидка не любит.

Всё ясно тогда, спасибо , феритовой перемычки не будет. Будет один большой транс с двумя катушками , со средней точкой по центру. Клею всё 505 клеем.

Мне проще подключать (проверять) по одному драйверу на один полевик. У меня есть рабочие балластники. Настроены. :) припаял проверил и так далее. 4 шт проверить 15 минут мне , да вот день настраиваться. Устал я конкретно, без выходных пахать почти пол года. Днём там , весером тут.
.да зделаю я , это дело.:dance3: как четвёртый транс намотаю. Он ещё сложнее оказался из за объединения двух катушек. Уже два раза приклеивал борта чёрной пластмассы.
В начале думал среднюю точку сделаю по центру, да плохо потом из за этого центра мотать . Обмотка будет такой , какой мотал первые .:pardon: и больше провода влезет.