Хм... Не видел такое на форумах. Многие без нее генераторы строят.
Вес точный +- 1 кг :)

Добавлено через 2 минуты
Понятно, значит буду пересчитывать на магниты 10мм диаметр 8 высота:sorry:

Делают так, тогда магниты 5мм вполне подойдут, если напресовать кольцо на ротор хотя бы толщиной 2-3мм, тогда экономия на стоимости магнитов на лицо! Микола выфрезеровывал алюминий и заполнял пазы металлическими опилками смешанными с эбокситкой.

Правильно ли я понимаю - необходимо при проточке ротора снять дополнительно N мм, потом выточить из обычного металла кольцо с толщиной стенки равной N мм, напрессовать его на ротор, затем шубу, в нее клеить магниты, потом фиксировать втулками.
Ничего не напутал?

DIP, да, так

До этого всё понятно, а как это понять?:#
Добавлено через 13 минут
У меня есть 4А100S4, D-106mm, L-100mm. Так вот он весит 25,5кг.
У DIP,104х130мм и на 5кг легче, неужели толщина спинки и количество пазов так снизили вес несмотря на увеличение длины на 30мм? Дивно до ужаса...

Сергей, солько полюсов у вашего двигателя?

Я бы назвал это кольцо втулкой, но это не важно. Вопрос такой, может Дима ответит. При диаметре ротора 90-100мм, ладно можно и так, но вот на ротор как у Павла22 или Бурлаки мне страшно даже смотреть. Ну испугали меня в детстве тужёлыми железяками. Так вот чтобы сделать новый ротор не из сплошной болванки а полегче и попроще Валера советовал к этой втулке с толщиной стенки 10мм, по торцам приварить 2 шайбы и на вал. Ротор намного легче и +10-15% прибавка в мощности. И тут 2 вопроса: Первый, почему именно 10мм? Если я правильно понял сталь способна проводить без особых потерь до 2Т, а у нас есть 1,25-1,35Т. И второй вопрос, как поведёт себя эта конструкция с точки зрения прочности? Кто нибудь делал такое раньше?
Прошу прощения, что вопрос не в тему.

Добавлено через 1 минуту
S4 говорит о том что четыре...

Толщина, половина ширины магнита.


Это при индукции 1Т нет особых потерь, выше потери огромны. Железо ведь какое попадется под руку, а не специальное.

Теперь более-менее понятно. Спасибо :)
Исходя из перечисленного, а не эффективней будет выточить из цельного куска металла новый ротор и наклеить на него магниты?
Фиксация втулками для того, чтобы напрессованные кольцо и шуба не сдвинулись с места. Просверливается несколько отверстий, нарезается резьба и ввинчиваются винты (втулки) соединяя воедино ротор, кольцо и шубу.

Я не вижу особого смысла. Затраты большие, а конечный результат такой же как и с втулкой.

Добавлено через 37 минут
А вообще у тебя неплохо вписываются магниты в твой ротор. Индукция должна быть порядка 0,54Т. Для сравнения у меня получилась 0,47Т, у Бурлаки 0,52Т, и так примерно оно у всех. Генераторы из асинхроников особо ничем уже не улучшишь, разве что наклейкой прямоугольных магнитов для увеличения индукции. Вобщем всё уже придумали до нас. Правда я нигде так и не видел, Дима закончил гену из Вятки?