Металл 12 мм.:pardon:

Чтоб уйти от гироскопических нагрузок можно сделать поворот виндрозой. Это маленькое многолопастное колесо стоящее перпендикулярно основному и крутящее редуктор поворота ветроголовки. У нас на форуме у кого то было сделано. Но с виндрозой точно делать ВРШ.

Добавлено через 20 минут
Вы максималист :) Одним махом решить все вопросы энергоснабжения.

Игра в цифры на экране очень интересна. Давайте поиграем дальше. Возьмите в местной библиотеке exel-ку с расчетом лопастей. Например эту http://windpower-russia.ru/attachmen...7&d=1433436632 . И попробуйте в поле номинальная скорость ветра введите 15м/с, потом 20м/с. И посмотрите осевую силу на винте. При 15м/с - 1426Н, при 20м/с - 2534Н. Посмотрите мощность ветроколеса в 27кВт - это не остановить никак. Теперь исправьте диаметр на 6 метров. КИЭВ будет чуть меньше, но порядок цифр понять можно. При 20м/с осевое давление 3801Н, мощность 52кВт. Сашун, 380кг приложенные к 15 метровой башне (или сколько там у Володи сейчас?) момент считаем? Там же посчитаны моменты сил на лопасти. Вы же конструктор. Понятно что это аварийный режим когда не сработала защита. Но это не должно приводит к катастрофе. Запас прочности должен быть. То что вы хотите это уже целая ветроэлектростанция. Не нужно подбивать Владимира на огромные колеса. Или вы его хотите под уголовное дело подвести после ближайшей грозы?

Не плохо. Длина махов какая? если больше 0,6-0,7м, вообще хорошо будет.
Можно будет делать 5 лопастей, немного усилив лопасти полосками стали на 2/3 длины. Даже при выходе из под контроля, его не должно будет разорвать.
У меня 2х лопастник крутится, высота 12м, 1,6м диаметр, во время сильного ветра отпустил его, отключив от нагрузки. Было слышно только шуршание и бешеные обороты. Дуга при замыкании была нестабильная (винт маленький, обороты быстро падают), но жирная и 2,5-3мм. На прикидку обороты были в районе 800-900 минимум. Ветер не знаю, но это в тот вечер, когда самолёт в Ростове "упал".

Добавлено через 3 минуты
Потому я и попросил Сашун'а воздержаться от сообщений, пока не будет своего, порванного, погнутого, искалеченого винта с такими запросами.

Простите старика - бывшего конструктора-проектировщика в т.ч., сооружений на открытом воздухе, но, насколько я, несмотря на склероз, помню СНиП, давление ветра 20 м/с (крепкий шторм) на неподвижную, перпендикулярную ветру пластину составляет 25 кгс/кв.м.
Лопасть длиной 2,5 м и средней шириной 0,2 м имеет площадь 0,5 кв/м, а 3 лопасти - 1,5 кв.м
Таким образом, сила давления ветра на пропеллер с лопастями общей площадью 1,5 кв.м. составляет до 40 кгс.

Кто из нас ошибся?

Лопасть имеет аэродинамический профиль. И движется в воздушном потоке. Скорость набегания на кончике лопасти при быстроходности 5 и скорости ветра 20м/с составит чуть больше 100 м/с. Подъемная сила направлена перпендикулярно хорде лопасти с небольшим отклонением "назад" за счет сопротивления воздуха. Если разложить эту силу на проекции то получим одну силу направленную параллельно валу винта, вторую проекцию направленную в сторону вращения винта (она и создает крутящий момент). Так вот проекция "полезная" будет меньше осевой. Вертолет с отказавшим двигателем может совершить относительно мягкую посадку в режиме авторотации. Непоавильно считать давление ветра на лопасть просто на площадь. Это справедливо только для остановленного ветрогенератора.

Считать надо площадь окружности винта, а не одну лопасть, т.к. винт вращается, а не стоит на месте.

KAA верно объяснил.

это справедливо только для остановленного ветряка.
Для работающего же надо считать. что на палке в небо зафигачен диск фанерный с дырками.
При этом дырок мало.

Много, очень много того, что описывается ПРАВИЛЬНЫМИ теориями но противоречит нашим повседневным опытам
можно исправить в мозгах ,
например покатавшись на велосипеде с винтом в руках, или посидевши с ним на коньке крыши много часов.
Это при диаметре ветроколеса от полуметра до метра.
Тут тебе и преимущество 3-х лопастного над 2-х и 5-и лопастным, тут и гироскопический эффект,
тут и лавинообразный рост лобового сопротивления по мере раскрутки
( по мере приближения угла направления набегания истинного ветра и хорды лопасти к заветным "сэм восэм, гдэта так" )))
Тут и с виду парадоксальный эффект, который проявляется в том, что винт, вращающиййся на оборотах ,
процентов 10 от рабочих не очень то и спешит раскручиваться, но при УМЕНЬШЕНИИ скорости ветра раскручивается резвее !!!
-- углы набегания ближе к рабочим !!!! ( это у быстроходных вкетроколёс).
Тут и полученное в ощущениях ясное понимание того. чем , как и на сколько отличается поведение быстроходных ветроколёс от тихоходных.

Почти все проявления "странностей поведения" ветряка после таких медитативных и довольно небезопасных
( в первую очередь для самого винта экспериментов)
неплохо масштабируются интуитивно, пожалуй, за исключением тех, что связаны с Рейндольсом.

Так что знание теорий не гарантирует того, что какой то существенный момент будет упущен, не учтён, забыт.
Но "потроганность руками" всего и вся
позволит не допустить досадных просчётов,
даже при относительно слабой теоретической подготовке ветролова.

Вот не хочется оскорбить кого либо, но когда вижу как таким макаром "показывают пипиську" типа я такой спец с дипломом.
Но Вы скажите где стоят здания и конструкции которые Вы проектировали..... от греха подальше.....

А то тут "колхозники" больше понимают

http://santex-kiev.com.ua/ru/price вот тут прайс. http://santex-kiev.com.ua/ru/catalog...a-katalog-cena
Так какую трубу всё таки лучше, по толщине стенки из 315 мм ???
6,2 мм
7,7 мм
9,7 мм.

Или лучше 400 мм трубу для диаметра 3,8 ?
У неё толщина такая :
7,9 мм
9,8 мм
12,3 мм.

Вот смотрю я, так идеально как то (у меня получается) винт 3,9 м диаметром.:# не больше, это однозначно. Я по мощности и оборотам смотрю...хотя...если сказали 3,8 м , то так и будет.
Сейчас собираюсь брать трубу.
Тыкните носом, по толщине стенки. А так же 315 или 400. Хочу сделать хороший винт...:винт большой, нужна крепость...:hi:

Вот что у меня получается :
Вот по этой программе
https://seiger.pp.ua/aerodinama/ru/a...729b2007e/edit
Она подходит или нет для труб ?

Что скажите ??