Наконец-то у моего "болгара " братик появился:yahoo:
Мотор накрой "чехлом" из 110-ой трубы,максимально ослабь натяжку ремня(уменьшит момент страгивания) и наклони ВГ назад(поставь шайбы под передние болты крепления к поворотной ступице для увеличения расстояния между будущим винтом и мачтой(оно по-моему малое)).Если смотреть на винт - не вижу наклона шкворня влево от вертикали на 7градусов.:hi:

А его нету,20градусов назад и все,но если надо сделаю.:hi:

dimych68, хорошая работа:yes:.

:hi:Сергей,Спасибо я старался.Шкворень по совету Goga наклонил на 7 град.в сторону-хвост уехал от оси.Пока игрался с хвостом конструкция навернулась со стола,в движке раскололся магнит,дальше пойдем на запасном,этот в ремонт.
Померил страгивание на валу,получилось 0,22Н или 90гр на 25см от оси,наверное многовато?

dimych68,хотел как лучше, получилось как всегда, кстати хвост, я пришол к выводу, наклонять в сторону на 7 гр. не обязательно.

valeriyvalki,
И такое бывает.НО.Только что от колеги(у него сгоревшый движок "был"),есть 2 магнита.Не все так плохо.:yahoo:

dimych68 вы отлично поработали эту неделю , жалко только что сломался магнит на генераторе, но по моему его можно склеить хорошим клеем. Ну а я пока что занят только рассчетами, проверил по таблицам которые мне указал Сергей , момент страгивания винта, для диаметра 1,7 м. ;при 3 м\сек- 0,24 Нм. ; на генераторе у меня 0,2 Нм. значит должен срагиваться при ветре меньше 3 м\сек.

Абдулалим,
Я пока-что в этом деле букварь учу:yes:мне до расчетов подучится нуна(половины слов с форума не понимаю:#

Где то есть ошибка. Как то не реально это...

Вроде я не ощибся ,проверил даже 2-3 раза, в таблице был указан момент страгивания для радиусов от нуля до 1R ,а внизу была таблица которая показывала суммарный страгивающий момент, вот его я и взял. Сначала конечно я подставил значения своего винта , радиус 0,85 м, лопасти с круткой, желобки с глубиной 15%, . Правда в конце было красными буквами написано,что точность ограничена имеющимися полярами. Таблица составлена Рогозиным.