Цитата:
|
Цитата:
|
Ребята, вот для винта Владимира74 центробежная сила действующая на лопасть 1892Н, а сила осевого давления действующая на лопасть 246Н (при 10м/с). Вы всерьез думаете что его как зонтик сложит???
|
Цитата:
Думаю что еще зависит и от веса лопастей, чем тяжелей, тем сильней центробежная сила. |
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
Добавлено через 7 минут Есть еще один неприятный фактор. Не исключено, что винт нужно будет делать с огромным запасом по мощности, потому, что он всегда будет недовырабатывать из-за плохой аэродинамики. А делать такого монстра желания нет. |
Цитата:
Короче, вначале стрелку Амперметра ложит до немагу, потом винт уходя от ветра теряет силу на валу. С большим винтом , я заметил чуть другую ситуацию. Маленькую задержку . Пока его порывом ветра ложит, он ловит эту энергию. На пальцах. Дует 7 м/с. Защита 8 м/с.. И тут налетает порыв 15 м/с. Так вот , пока он уворачивается, за секунду - полторы , он ловит энергию от 10-12 м/с. Когда просто плавное усиление ветра, то тогда , естественно по другому показания амперметра. |
Цитата:
|
У вертолёта лопасти закреплены на шарнирах, по такому же примерно принципу, как я предложил. Лопасть винта вертолёта может складываться вверх благодаря горизонтальному шарниру. Однако, она этого не делает, даже когда к винту целый вертолёт подвешен. А всё потому, что центробежная сила в 10 раз превосходит подъёмную.
Если винт раскручивается ветром, то давление ветра на площадь винта можно (чисто условно) приравнять подъёмной силе винта вертолёта. И совершенно неважно, что винт крутится благодаря тому же ветру. Он уже крутится, и сложить его можно, только увеличив давление на винт в эти самые 10 раз. Думаю, не будет там ничего работать... Как-то так... |
Цитата:
|
Часовой пояс GMT +4, время: 23:47. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2010 Windpower Russia