Ну не надо плакать, ну зачем же так :). Оригинальная намотка из 11 проводов, пятикратная это 2+2+2+2+3. Комбинировать можно как угодно. Сделал замер, пока не обрабатывал, но похоже что у меня просто какой то из тестеров глючит, а я уж испугаться успел. Последняя табличка от правды не сильно далека, скорее даже очень близка.

А тройная, это значит 4+4+3=11. Ох и арифметика:#...

Пока так. Наверху напряжение, внизу ток, слева постоянка, справа переменка по звезде. Крайний правый обороты 53,9/0,06=898,33 об/мин. Мощность на нагрузке 181*7,5=1357,5 Вт. Потребление голого мотора 382*1,6*1,73=1057,376. Потребление с подключенным генератором но без нагрузки 383,5*1,7*1,73=1127,84. Потребление с подключенной нагрузкой 381*3,8*1,73=2504,69.
Генератор на холостом ощутимо греется, потребляя 75 Ватт механической мощности (зависит от оборотов). И только 19,35 Ватт уходит на нагрев обмоток, странновато, на обмотках должно поболее выделятся, отнесём на погрешность измерения. А мех. потери по расчётам примерно такие и должны были быть.
По позжее буду табличку корректировать.
Да, момент страгивания всей конструкции в сборе - 0,9 нм, не смотря на то что ремень был порядочно натянут.

Кто бы мне объяснил, как 1212 Ватт на выходе генератора в виде переменки, превращаются в 1357,5 Ватт на нагрузке в виде постоянки??? :unknw:

hecs,
Похоже на ошибку в измерениях. Не нужно переменку мерить. С ней легко запутаться.То, что генератор греется на холостом ходу, говорит о том же эффекте, с которым столкнулся некоторое время назад Илья. Недостаточная изоляция пластин статора и, как следствие, токи Фуко.

Элементарно, дружище:))! Ты меня тогда запутал этими "фазными, межфазными, линейными" и причими. Судя по показаниям приборов с фото, у меня получилось 1330Ватт. А вот как у hecs,-а получилось 1212? Это только сам hecs, знает:)...

Да откуда ей взяться, несколько раз измерял, меняя приборы, результат один и тот же. Я на этот эффект, ещё крутя перфоратором, внимание обратил: мощность замеренная после моста равна мощность до моста * 1,11, мистика или скорее непонимание принципов измерения.

Возможно, но мне показалось что нагреваться начинает наружное кольцо с магнитами. Залипания это аналог магнитного тормоза, а он разве не должен нагреваться? Просто я прикидывал потери на преодоление залипаний и при этих оборотах выходило порядка 70 ватт, может они и разогревают магниты?

134,2*5,22*1,73=1211,90652 а как ты считаешь?

Сегодня собирал лампу светодиодную. После трафика 11,5 вольт. Ставлю мост -12,5, ну и что это за байда такая??? Может тестер амплитуду пульсаций мерит и интегрировать их не умеет? Если так, то показания по переменке более точные. Поставлю кондёр и посмотрю что изменится.

Кондер после моста ,увеличивает напряжение в 1,4раза(помоему корень из двух).при ХХ и малых нагрузках.

Ну на диодной лампе фокус удался: после моста с кондёром и под нагрузкой постоянка меньше переменки на величину падения на мосту. Если с геной то же, то реальная мощность на нагрузке 1200 а не 1357, не так приятно, но хоть понятно.