Ветрогенератор на базе эл. двигателя ПБВ100М.
 

Привет ветроловы. Попросили меня соорудить ветряк для зарядки аккумуляторов. Лежит у меня без дела эл. двигатель постоянного тока ПБВ100М. Крутил я его на токарном станке. В принципе неплохой двигатель. Тяжёлый только. В сборе весил 29кг. Я убрал тахогенератор, блок электроники, теперь кг 20-22 весит. Зарядка начинается на 280об/мин. При 400об/мин-2,2А, 500об/мин-7,2А. Страгивающий момент 0,3Нм. Винт из трубы 250мм, 6-ти лопастной, диам. 1,9м, Z-7. Не знаю как в реале выйдет, но по данным таблицы выглядит неплохо. Мощность ватт 600 можно было бы снимать, но нужен DC-DC преобразователь понижающий. Напряжение по шильдику 52в при 1000об/мин.
Попробую пока без мультика запустить. Увод из под ветра по книге Фадеева "Ветродвигатели".

Между генератором и поворотным столом, поворотный узел на автомобильный генератор. Сделал сразу два идентичных.

Не Саня77, шо то ты перемудрил с винтом.

По каким табличным? Если это 6 лопастей, с быстроходностью 7 то это должна быть табличка от Петрухи. Ну так выложи её, посмотрим.

Ну да, Петрухина. Как то так.

Шестилопастник с быстроходностью семь? Наверно я все таки чего то не понимаю. Z3 это да, но семь.

Ну хочу я попробовать!!!:))

Микола, ну если человеку сильно-сильно хочется, то наверное можно:). Только боюсь лопасти там миллиметров по 50 будут. Щас гляну...

Добавлено через 29 минут
Ну примерно как я и думал. Хора на кончике 51мм, угол заклинения 3,22градуса.
Вот только если подставить степень торможения 0,37 Вообще КИЭВ красивый получается:).
Вложение 5972
Вот только лекало нужно немножко подправить.
Вложение 5973
Даже и не знаю что и сказать. Нужно чтобы глянули то ли Хекс, то ли Петруха.
А ты не пробовал пересчитывать на меньшее количество лопастей? Ну хотя-бы на пять. Или на три но со стартовыми. Так бы ещё лучше было бы.
Там нужно считать основные под максимальный КИЭВ, а стартовые под максимальный момент. Потом эти моменты складываешь и получаешь общий момент страгивания.

Не хватает стартового момента.

Добавлено через 3 минуты
А ты меняй номинальную скорость и посмотри какой КИЭВ в моём расчёте, и при степени торможения 0,37. У меня практически не меняется!

Саня77,так вот степень торможения для каждых конкретных условий расчёта своя.
У меня открылась табличка на 10м/с, я и подогнал степень торможения под максимальный КИЭВ. Если я поменяю ветер на 5м/с, опять нужно подбирать степень торможения при которой будет максимум КИЭВа.

Эксперимент это полезно и интересно, но генератор как то откровенно великоват для этого винта. У него и так обороты нехилые, а тут ещё и явный недогруз намечается. А это черевато флаттером и быстрым разрушением, и не только по причине флаттера но и из-за износа передних кромок. Ну и при такой хорде это уже полнопрофильная лопасть получается поэтому непонятно насколько её реальные параметры будут соответствовать табличным. Тут по хорошему трёхметровый винт с мультиком просится. Но как эксперимент вполне пойдёт, только не забудь огласить результат, желательно в цифрах.