плюс ко всему если на + батарей подключить контроллер заряда и инвертор, и параллельно эти же аккумуляторы должны быть тоже подключены к тому же инвертору, то не поставив диод мы просто замкнем вход и выход контроллера заряда
|
Я вообще не врубаюсь в ваши заморочки. Видать у меня мозгов не хватает:crazy:
У меня в данный момент подключены 3 батареи по 72 элемента каждая. Получается 6 батарей по 36 элементов (система на 12 вольт). На каждой батарее свой диод шотки. С них идёт ток на контроллер, с контроллера на заряд АКБ. С этого же контроллера выход на нагрузку. Иногда я паралельно к своему 100 амперному АКБ одключаю автомобильный на 55 а.ч. Никаких разделительных диодов я не ставлю, и не вижу в этом никакой необходимости!!! Иной раз приходит сосед с просьбой зарядить его АКБ, он тоже подключается в паралель! Вы сами подумайте, АКБ расчитан на 12 вольт, за каким .... нужен разделительый диод между аккумуляторами? Другое дело если в одном замкнутая банка, и то толку всё равно не будет так как этот аккумулятор возьмёт весь ток заряда. Просто замкнутый аккумулятор небудет кушать заряд с соседнего акб, но и заряжаться ему не даст. Решать вам, но для себя я точно знаю, можно хоть с десяток акб цеплять в паралель и ничего страшного не произойдёт - главное чтоб они были работоспособные. Нагрузку можно цеплять на прямую - прям с самих клемм АКБ! |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Насколько я в курсе, кислотные АКБ не кретично боятся больший ток заряда. Просто при большом токе заряда выделяются пузырьки газа и надо постоянно следить за уровнем электролита. Но даже 3-х кратное увеличения тока заряда не выведет его из строя - специально интересовался у аккумуляторщика.
Батареи дают заряд не резко, а плавно. Ведь солнышко не выпрыгивает из за горизонта. Получается первоначально ток растёт, и акб успевает подзарядиться. А если брать работу АКБ в авто, то там токи заряда после пуска автомобиля подпрыгивают раз в 10 от нормы и ничего, он работает! Я часто брал акб у товарища, заводил авто и потом подключал свой подсаженый, так там искры были те ещё - акб после таких манипуляция работал минимум 2 года, хоть и был не новым. |
Цитата:
(И где только такие проги для рисования берутся:unknw:). Но шо к чему, так до сих пор не понял. Во первых, откудава там батареи по 28В? Это чё 24В системой заряжать 12-ти Вольтовые АКБ? Вообще смысла не вижу. Дальше. Шо это за контроллер такой ни с боку припёку? Это что типа балластного регулятора Бойко? По моему контроллеры для СБ не нагружают СБ балластом. СБ в разнос не пойдёт и её нужно просто отключить. Насчёт АКБ в параллель. Абсолютно согласен с baysun. Нет никаких противопоказаний для соединения батарей в параллель. У нас есть тема по АКБ, можите проверить. Цитата:
|
Доброго дня, необходимо периодически размыкать цепь 220В ПОСТОЯННОГО тока, нагрузка до 8А. Собственно вопрос: можно ли с помощью емкости погасить дугу на контактах, либо какую посоветуете схему электронного реле?
|
Можно контактором на это напряжение и ток не менее 32А, смотрим характеристику. Можно мосфетом.
|
Цитата:
|
Часовой пояс GMT +4, время: 23:51. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2010 Windpower Russia