размеры паза точнее можешь сказать? Высота, расширение, размер в узкой и широкой части
Количество зубцов статора?
Внешний диаметр?



Может и хватит

Сниму магниты , сделаю скос . Пару мм туда , пару сюда (по обеим сторонам болванки) и ничего торчать не будет .
Болванка то ого-го , а магнитики на таком диаметре уложатся , как дети спать .

Отчерчу чертилкой скосы на гранях . Через одну грань. Клей поксипол уже прозрачный взял ...линии видно будет .

YanCen, Десять полюсов маловато будет. Думаю надо смотреть в районе 26,28 или 30 полюсов. Катушка на 2 зуба с полным заполнением паза одной катушкой.
Полюс со скосом должен быть 2зуба+1паз. Значит скос 3мм.

Да я ничего вроде не говорил про количество полюсов
Бавария приемлемых вариантов не дает в диапазоне размеров магнитов. Ну если только 16 полюсов и сдвоенные клеить. А так да, можно посмотреть нестандартные укладки.
На 36 полюсов как раз местная програмка выдает потери в 0%, но Бавария не согласная... Хм, подозрительно.

Что за програмка ?

Два зуба , это 10мм . Плюс паз 3мм . Сумма 13мм .
Честно , ничего не понял .
:scratch_one-s_head:
В принципе догадался... 13мм минус магнит 10мм , равно 3мм . А так ли ?

Тут Геннадий мне показал свою фотографию . Генератор его похож на мой , почти как две капли воды , только железо 60мм , против моего 125мм .
У него скос 5мм .

Я просто , хочу понимать саму логику , куда надо смотреть . От каких именно отрезков магнитного полюса , происходит это самое залипание .
К примеру , вот магнитики на статоре , правда без зазора . Понимаю , что железо липнет к магниту и понимаю , что где то больше , а где-то меньше . Скос , это как бы смазывание этих сил , этих отрезков .

К зубцам магнитится, к пазам не магнитится. Вот и вся премудрость :)
Допустим, надо на машине пересечь поперечную дорогу с глубокими колеями. Если ехать поперек, машина в каждую колею бубухается всем весом. А если взять наискосок, колеса в колеях оказываются не одновременно. Одно скатывается в ямку, второе в тот же момент из нее выкатывается.. вцелом, сопротивление движению будет меньше и более плавным.
В нашем случае, магниты - колеса, колеи - зубцы статора. По-моему так.

магнит при движении должен, находясь напротив "своего" зубца (зубцов) касаться углами или немного не захватывать соседние, чтобы легче страгиваться с примагниченного положения благодаря притяжению к соседним.
И вся философия.
А вот если магнит значительно захватывает зубцы с катушками другой фазы - это большие потери магнитного потока, потери в мощности. Залипаний меньше, но и выработки меньше непропорционально.
Как у тебя бумажка лежит, так не надо точно.
Короче, магнит (любого размера) поворачиваешь так, чтобы он занимал свой зуб, один паз полностью и второй чуть не до конца.

Насчет 36 полюсов - 108 залипаний - не очень хорошо, обмоточный коэффициент 0,866 совсем грустно.

Тут надо смотреть на количество магнитных залипаний за один оборот ротора, чем их меньше, тем лучше. Высчитывается наибольшим кратным количества полюсов и зубов. К примеру удачный проверенный вариант 36 зубов 20 полюсов. Общее наибольшее чётное 4. Давай прикинем на 54 зуба, 26 полюсов набольшее чётное 2, 28 полюсов набольшее чётное 2. 30 полюсов наибольшее общее чётное 6. Значит при 30 полюсах залипания будут больше. Надо прикинуть как соединять катушки намотанные на 2 зуба с полным заполнением паза одной катушкой при использовании 26 и 28 полюсов. В уме это делать сложно. Надо просить помощи Форумчан. И сравнить сколько получиться полноценных фаз. Для Упрощения прикидок можно рассмотреть 26 и 28 полюсов на 27 зубов (половина от 54).