Ноут кушает 5-6А, схема не очень удачная. Входной ток около 9А получается.
При выходном токе 3А у меня тоже все замечательно :)

Подключил еще раз макет,собрал все приборы и сделал замеры,посчитал - КПД=0,99:wacko2:понимаю что такого не может быть:bum::bum:- смотрю что не так??????? -замеры напряжения делал после амперметра,пробую на самом АКБ и на нагрузке(по вых.-изменений не увидел,а по входу появилась разница!)
Подключил в нагрузку две лампочки ,по замерам выходим на реальное(кпд 0,89) - есть разница в замерах!(и конечно измерительные приборы-не эталон) - Александр прав:yes: Кстати-схем работает и при 6,2В(по вых напряжение просело до 15В)-полевик-градусов 50-70,диоды еле теплые,а вот электролиты-забыл попробовать,хотя понапряжению запас есть(30В)-думаю ничего сними не будет!

Goga65,
Из тех, что на фотках, самый точный тот, что со стрелкой...:))

Он со мной с 82года меряет(заменил Ц20),но ток у него до 3А:unknw:

Goga65,
Это не проблема - можно шунт подобрать. И совсем не сложно, кстати.
Берём толстую медную проволоку достаточной длины, пропускаем через неё ток в 3 ампера, затем на ней находим такой участок, на котором на шкале тестера будет показывать 1/10 шкалы на пределе 3 ампера. Вся шкала тогда будет на 30 ампер. Дёшево и сердито.
:)

Александр,:i_am_so_happy:

Goga65, по первому варианту измерять надо ток и напряжение, это я говорю как бывший наладчик КИП и А :) .
http://windpower-russia.ru/forum/att...1&d=1322675947

По первому варианту КПД получается 99% так как не учитывает падение напряжения на китайском амперметре.
Наверно для определения точного КПД нужны хорошие приборы,а с моими можно и "вечный двигатель" изобрести!

Ну надо же, оказывается Дмитрий КИПиА-виц. Я тоже КИПиА-виц, но не наладчик, а слесарь.

Народ, объясните пожалуйста, как относиться к подобному типу дросселей? Меня интересует индуктивность. Если взять этот провод и сложить его вдвое. Намотав опять на этот же сердечник мы получим индуктивность в 2 раза меньше, а ток в 2 раза больше. Так что-ли?