Помню что мы ставили два сальника. Ну а режим работы вы описали правильный.

РЕБЯТА, я 16 лет клеил стекла для автомобилей (триплекс). Несколько технологий, мешок из резины, откачка вакуума. П-образная силиконовая резина с трубочкой. Суть одна, нагреть до температуры подплавления пленки, откачивая вакуум между стеклами, потом накачиваем давление в 6кг/см.кв, и все при откаченном вакууме. Насос я сделал из холодильного компрессора, сальникового типа, двухцилиндрового, но одноступенчатого с двигателем в 4 кВт. Вакуумометр, стрелочного типа показывал -1 в течении 12 лет. Потом подносились клапана, а таких холодильных машин уже и нет. Были у меня 2 золотниковых вакуумных насоса под двигатель 2 кВт. Поставил один, и еще 4 года, до закрытия производства -1. А как говорил VVV, маленький агрегат тоже легко даст -1 (это не минус в шестой, но нормальный вакуум), но для больших не годится из-за того, что всегда присутствует подсос воздуха, и чем больше деталь, больше подсос и меньше вакуум. Суньте вакуумметр (стрелочный) к любому компрессору на вход, и приятно удивитесь.

Этюды с закладки 2.2 м лопасти

vvv, а видеоролик изготовления одной лопасти сможешь снять?

Да как то некогда при закладке надолго отвлекаться.
На Ютубе то много есть видео , например здесь и рядом.
http://www.youtube.com/watch?v=Qoz1WrcB-xY
http://www.youtube.com/watch?v=lwSrf...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=IAdVO...eature=related

vvv, тогда фотку крупным планом заделки маха в лопасть перед заливкой, интересует конструктив, если не секрет.

Готовая лопасть вклеивается корневой частью в стакан.

Спасибо, очень познавательное видео.

Добавлено через 1 минуту
Фиксаторы есть в стакане, или вся надежда на клей?

Добавлено через 1 минуту
Внутри лопасти , в месте, где стакан, кроме стеклопластика ничего не используется? Закладки никакой внутри нет?

Только вклейка. Ни разу не было проблем. Длина вклейки 2.5-3 диаметра.

Что за клей такой супер надежный ? :wacko2: