Сергей, изменение угла заклинение дало какие-нибудь заметные результаты?

BenGunn, конечно дало. Я очень благодарен тебе за подсказку.
Я сам даже и предположить не мог, что с такими углами он способен работать.
Насчёт стартового момента ничего сказать не могу. Не уловил я пока того мгновения когда он трогается. Когда не посмотришь, он вертится. Часто по ночам наблюдаю картинку, когда вертушка анемометра стоит, а он всё равно вертится.
Тактика по прежнему старая.
Когда ветер слабый включаюсь на звезду.
Когда ток заряда переваливает за 10А, переключаюсь на три моста в паралель.
Но даже так, ток иногда подскакивает до 25А.
Хочу показать несколько фоток, увода ветроголовки из под ветра.

Вчера целый день посвятил ремонту АКБ.
Оказывается не так всё и страшно как я думал.
Снял мастику
Вложение 7829
Вытащил пластины
Вложение 7831
Вычерпал электролит
Вложение 7832
Вытащил банку
Вложение 7833
И вот она. Медленно набирается капелька и капает на землю.
Вложение 7834
Вот фото самой трещины.
Вложение 7835 Вложение 7836
Откуда она могла взяться посередине банки? Ума не приложу.
Самое интересное то, что изнутри её совершенно не видно.
Дальше разделал её с помощью бормашинки и залил эпоксидкой.
Вложение 7837
Сборка в обратном порядке, только пришлось в консервной банке разогреть мастику и залить её на своё место.
Вложение 7838
На всё про всё один день и АКБ уже на своём месте.:drinks:
От же делали раньше. Всё доступно, каждая банка отдельно, перемычки соеденены гайками.
А сейчас какое-то всё одноразовое. Аж обидно:(...

И всё таки она закипела:yahoo:
Вложение 7839
0,5л за 25мин, током 13,5А при напряжении 11,8В.

Вот видео работы балластного регулятора.
Ничего не клоцает, всё работает плавно. Нагрузкой служит сдвоенная нить галогенки 55+60W. Ключ один транзистор IFRZ44 едва тёплый.
В общем проблем никаких.
Жаль что нет звука...
http://www.youtube.com/watch?v=VI7Ad...ature=youtu.be

Позавчера поднял своего АИРа на его законное место:).
Хочу напомнить историю из прошлого сезона.
Пережив один из сильнейших ураганов, ветроголовка полностью ушла в защиту а винт раскручивался больше 1000об/мин, её начало колбасить.
То есть на каких то оборотах она раскачивается как буд то попадает в какой-то резонанс. Хвост мотыляется гремит, растяжки ходуном ходят и всё такое.
Ветер чуть усилился, всё пропадает и вертится как нада.
Растяжки натягивал почитай до упора, но всё бестолку. Пытался балансировать прям на мачте, без результатно. Так я его и снял на зиму в ноябре прошлого года...

Добавлено через 34 минуты
Сейчас я собрал винт на земле и посмотрел на углы заклинения. На 2-х лопастях они были в нулях, а на одной 2град. Убрал эти 2град, всё по нулям.
Дальше балансировка. Прям на край диска ступицы приварил 3см болта на 14.
Вроде уравновесилось.
Поднял это всё хозяйство на мачту, растяжки на зиму по отпускал и сейчас не натягивал, думаю нужно понаблюдать.
Вертится нормально, ничего не болтает, растяжки натягивать лень:hang1:.
В чём была причина этих колебаний? Я так и не понял...

Добавлено через 2 минуты
Для справки.
За 6 месяцев АКБ без подзарядки плотность упала на 0,03г/см.куб.
Сам не ожидал такого мизерного саморазряда...

Сергей, Получается взяли двигатель 3Квт 1500об и получили 25А 14В. Вы из генератора три фазы вывели? Если да , то при вашей намотке лутше вывести две звезды , а после мостов в парвлель. Плюс переход на 24В.

Нет, не верно:
А чё после мостов, а не до моста?
Хоть 2 звезды в параллель проводом 0,5кв.мм хоть одна звезда проводом 1,0кв.мм
одно и тоже. Только диодов в 2 раза больше, а значит и потерь.
Если бы стояла задача на 24В, то провод был бы в 2 раза тоньше, а витков в 2 раза больше...

Сергей, Значит донор был 2,2Квт 1500об/мин. Катушки намотоны попарно и парные подключены последовательно. На роторе магниты распределены равномерно. Значит при прохождении этих катушек ЭДС сначала в одной потом в другой, и работают они не равномерно. В итоге потеря общей мощности.

Ну ты и наворотил:))!
На роторе 6 полюсов и на статоре 6 полюсов.
Шо там может быть неравномерно?:unknw: