Цитата:
Но там что-то странное с этим шкивом. Когда пытался его снять съемником, болт на съемнике крутил разводным ключом длинной 30см, а другим ключам держал ротор, т.е. плечо было очень приличное. Может шкив приклеен к валу, потому и не снимается. Постараюсь сегодня его распилить или просверлить, тогда и узнаю. |
а он точно не прикручен чем нибудь к валу, или может стопорное колечко стоит?
|
Счас пойду сфоткаю...
|
Вложений: 3
Вот гена со шкивом
Вложение 7960 А вот уже без него Вложение 7961 Там внутри шкивка видно насечку, то есть присутствует третий связующий элемент в виде разрезной сталистой втулочки. Вложение 7962 Сейчас я её найти не смог. Но поверьте она большой погоды не играет и всё довольно легко разобралось. |
Вложений: 1
Дрель и сверло по металлу помогли. Видимо у моего двигателя конструкция отличается от двигателя Сергея, на валу нет втулки, а сделана насечка. Наверное, эта насечка и держала шкив.
Правильно я понимаю, что достать статор из железного корпуса достаточно проблематично? Наверно я это делать не буду. Встал вопрос о замере паза, зубца и диаметра статора. Подлезть к ним штангенциркулем у меня не получилось. Подскажите, пожалуйста, как можно выполнить измерения. Измерил диаметр ротора, получилось 97,5мм. Сергей, а у вас какие результаты измерений? |
Я бумагу внутрь кладу, провожу несколько раз ногтём по бумаге. На обратной стороне получается оттиск паза. :)
|
Цитата:
|
Сергей, а как можно снять внешний корпус со статора?
|
третья страница в конце http://windpower-russia.ru/showthread.php?t=57&page=3
|
Цитата:
|
Часовой пояс GMT +4, время: 20:19. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2010 Windpower Russia