Да тут голову сломишь со всеми этими терминами и диалектами.
В общем под нагрузкой напряжение может упасть и до 9В, при этом в АКБ будет достаточно запасённой энергии.
При проверке АКБ их нагружают специальной вилкой, ток аж 200А, напряжение падает (для АКБ 74А*ч) до 10,5В, но он при этом "полный".
Тебе нужно снять нагрузку на время и посмотреть значение ЭДС, а по значению ЭДС уже определить степень разряженности АКБ.
12,7-100% заряда.
11,7-0% заряда.
Вот ещё ссылка любопытная http://auto-accumulator.ru/artikles/akkum4b.htm

Alex,
Я как начинающий АКБист, захожу в аккамуляторную, для того что бы вынести очередное ведро нагретой воды и заменить её на холодное и вижу показания приборов. Напряжение 11,8В ток 23,5А. Измерил плотность в трёх банках, везде 1,19. Шо тут непонятного?
На часах было 22-30. Значит могу уснуть.
Отключаю нагрузку и ясный перец, получаю напряжение "холостого хода"
то есть ЭДС. 12,2В.
Изначально оно было 12,5В.
На основании этого делаю вывод.
Падение ЭДС на 0,3В соответствует падению плотности электролита на 0,05 единиц. А у нас до полного разряда плотность должна упасть на уровень 1,04-1,06. Или я не прав?

Добавлено через 30 минут
Могу добавить, так на всякий случай, ещё один параметр.
Для получения одного Ач нужно преобразовать всяких там оксидов свинца в сульфаты. А на этот процесс требуется 15-25 мл электролита.
То есть это как раз тот объём кислоты который необходим для этих химических процессов.
Делаем вывод.
В одну банку я влил 8,3л электролита. Теперь тупо делим на среднее 20мл на один Ач и получаем 8,3/0,02=415Ач.

Вроде как по той ссылке, что я давал до 1,1 разряжать можно.
Я бы на 415А*ч рассчитывать не стал, всё же это это весь электролит переработается, а будет ли свободного свинца столько.
Судя по плотности электролита разрядил ты его примерно на половину, соответственно 360-370А*ч будет реальнее выглядеть.
Разряжать АКБ рекоммендуют не более 30%, соответственно 100-111А*ч можно потреблять.:smoke::i_am_so_happy:

Alex, приветствую твоё заключение...

Хочу поделиться тем, как я провёл последние две недели.
Поле последних ураганов, когда у меня опять погнуло распорки махов,
Я вместо прутков диаметром в 6мм приварил прутки на 12мм.
Вложение 7809
Пусть зараза теперь попробует согнуть.
Опять же проверил чтобы все лопасти находились в одной плоскости и строго перпендикулярно оси вращения
Вложение 7810
отбалансировал отдельно ступицу а потом и весь
винт целиком, так же как я делал это и раньше.
По расчётам BenGunn взятых отсюда http://windpower-russia.ru/forum/sho...3&postcount=98 установил углы
заклинения 1-2град. В ноль градусов поставить неполучилось.
Изначально ступица рассчитывалась на углол заклинения +7, так что сколько смог, столько и вытянул.
Дальше опять всё это дело опять на верх.
Вложение 7811 Вложение 7812

Верится красиво, ничего не дёргается даже при очень сильном ветре. Если получится вставить видео, то здесь будет его место...

Всё что он вырабатывал, направил прямо на половину разряженые АКБ,
а сам тем временем занялся так сказать Пультом управления.
Разделил шунт на 75А на две части, припаял посередине медный провод
диаматром 3мм.
Вложение 7813
Как смог откалибровал две половинки на 25 и 30А.
25А это то что идёт непосредственно с ВГ, а 30А это на двух стороний
амперметр АКБ-нагрузка +-30А.
Вроде всё получилось как надо, ветер дует всё работает, а за это время
напряжение на АКБ подобралось до 14В.
Установил собранный зимой балластный регулятор на компараторе СА3, отрегулировал порог срабатывания на 14В, балласт галогенка.
То же работает пока без проблем.

Пока суть то дела, перевёл свой гараж на питание от инвертора.
А это 4 лампы по 36W каждая и комп.
От же зараза дофига тянет, 15-17А. А вместе с лампами как раз под 30А
Попробовал вскипятить кофейку нагревателем на 12В подареным мне в
прошлом году Гогой.
Вложение 7814
Результат меня ошеломил.
За 20мин, при токе потребления 11,5А поллитровая баночка так и
не закипела.:shout:
Но зато провод на этот кипятильник разогреля так, что
рукой невозможно удержать. Измерил напряжение в точке подключения
11,64В а на самом кипятильнике 9,54В. Итого потери в проводе 24W.
Вот такие кипятильники для автомобилей нынче делают.:))
В голове мысли о том, как бы умощнить инвертор и продвигаться дальше в переоборудовании дома на питание от АКБ, но радость моя была не долгой:sorry:...

Не давяче как позавчера утром решил измерить уровень электролита во всех банках. В результате шок:shok:.
Одна банка пустая. Давай доливать, больше литра ушло.
Ну и шо делать?
Я её за шиворот и во двор. Простояла она у меня ночь, и вот вам результат:
Вложение 7815
Слева от секции хорошо видно пятно электролита.

:pardon:Я тебе забыл сказать:#,а ты не додумался..........