я сальник протачивал так, чтобы он не касался вала, но одновременно был к нему как можно ближе, а изнутри сальник набил густой синтетической смазгой, которая не кустеет при понижении температуры, убил двух зайцев - минимальный момент и защита подшипников от влаги ;)

Да ну это понятно, а мой расчёт потерь хоть верный? Мало ли чего посчитать в жизни придётся. И ещё: Если ты уже работал с этим узлом то вал 40 это хорошо, но он то в первом подшипнике где-то на 25мм сходит. Твой винт 2500/80=31,25мм уже за пределами нормы. А если на 3метра замахнуться?

скажу по секрету у меня вал диаметром 20мм :) пока не обломило и не погнуло ...
так что так :)

Да вот ещё что взбрело в мою головушку. Про КПД этих механических дел. Ну вот если подшипник крутится, или шестерня перекатывается. Так КПД там будет под сотню. Где потери? Их нет. Только разве что-то по смазке и ветер ганять. А вот возьми да и начни нагружать эти узлы, да ещё и до номинала, вот тут то и вылазит это вот трение качения. И пошли считать, сколько на чём пропало.
Я правильно рассуждаю?

Добавлено через 1 минуту
Прикольно, а где родной из Вятки подевал?

http://windpower-russia.ru/forum/att...0&d=1295807006
мой вал, подшипник на валу в месте 20мм сидит и в месте 17мм сидит.

Добавлено через 1 минуту
Это родной от вятки.

Добавлено через 7 минут
в подшипниках потери мизерные - трение качения и трение скольжение об смазку, нельзя нагружать подшипники так, что бы они туго стали вращаться, с ростом оборотов мощность теряется больше, возьми два подшипника: один здоровый, а другой маленький и сравни моменты их начала вращения, и умнож на нужные обороты и ты будешь знать потери только в подшипнике, если это мультипликатор то моменты подшипников первой шестерни умножаются на передаточное число, плюс добавляется момент трения зубъев шестеренок и плюс момент подшипников второй шестерни, примерно так ...

Добавлено через 4 минуты
без мультика потери на подшипниках можно не считать, посмотри что в таблице по расчету винта у меня написано про КПД :)

Ну что у меня всё никак у людей? Вот только что промерял свой вал.
Вложение 2452
Всё правильно. А вот теперь возьми да нагрузи всё это дело? Вот и поползло КПД вниз. И мне кажется что чем больше грузишь, тем меньше оно становится. Потому что нагруженный подшипник, всё таки тяжелее стронуть и крутить, чем не нагруженный...

Сергей, хороший вал, на 3метровый винт из ПВХ трубы смело можно ставить :) ну и до 12-13м/с увод делать.

А на вторую часть вопроса где ответ?:sorry:

какой именно?