SERGEY1.10, был на нашем рынке "Анголенко", видал анемометр. Механический с чашечками всё как положено. Но когда спросил цену?... 350гр:wacko2:.

SERGEY1.10, Я свой гонял на одном авто,но три человека(один -за рулем,второй анемометр держал,третий показания записывал(как Серега один фиксировал :scratch_one-s_head:)).Ровный участок дороги-на разгон фиксировал показания на 5, 10, 15 . т.д. до 80км.ч.,и на снижение,и в обратную сторону также-четыри данных на одной скорости-выбирайте усредненное.Хотите верьте или нет,но зависимость на моторчике от касетника-ЛИНЕЙНАЯ-достаточно два замера(например на 10 и на 80км.ч.и провести прямую)думаю результат будет тот-же.Останится сверить показания спидометра с другим авто!
Да: 1м.с. = 3,6км.ч.
Свою шкалу я откалибровал на 16м.с.(тут я Серегу "сделал":P,у него на 12),пока больше 8м.с.-не видал,и еще думаю может на головку электролитик малый добавить(0,5мкф),чтобы стрелку "с амотртизировать",а то сильно шустрая.

Добавлено через 14 минут
А я механический тахометр видал-тоже 350загнули:ireful:

Велосипедом со спидометром. В два заезда (в одну сторону и в другую). Желательно на участке дороги между деревьями. Что-то проще трудно придумать.

hecs,если не трудно... Посчитайте лопасти на горизонтальный анемометр из трубы Ф50.. Этак штучки три... Прикольно будет сравнивать если пойдёт в серию...

Тоже хочется анемометр. Только горизонтальный- мини-ветряк. И проверить можно будет на предмет соответствия расчётам. Только вот какую быстроходность им задать? Там же нагрузки никакой..

Три варианта? И сравнивать с чем? А диаметр? И наверное лопастей 6 надо, иначе на слабом ветре ерунду будет показывать, пока не разгонится.

1. Не, я думал не три варианта а трёхлопастник.
2. А сравнивать это если в серию пойдут, Вася,Петя,Миша,Гриша... Если все эти люди сделают себе такие лопасти на анемометр,то каждый из них протестирует их на разных скоростях...
3. На счёт колличества лопастей-решайте сами. Я тут не знаток. Шесть значит шесть.
4. На счёт диаметра трубы тоже подумайте,может лучше из Ф100?

Добавлено через 9 минут
Диаметр... Наверно 300мм. хватит?

А диаметр? Он, думаю будет зависеть от моторчика.

Ну не ставить же туда киловатник.. 30см. должно хватить на любой..

Кстати можно сделать и на герконе.

А как быть с точностью изготовления? Она ведь то-же маштабируется...

Зачем масштабисовать точность?

Ну ты-же хочешь сравнить разные винты, которые по разному расчитывались? Или я неправильно понял?

После записи показаний как правильно сам вольтметр подогнать.Я думаю подбирать нужный вольтаж и напротив стрелки ставить метку.Если нет прошу помочь.

Проще нужно делать. Использовать многокрыл. У него есть одна особенность - синхронный режим, когда ротор работает почти с нулевым торможением потока, свободно пропуская ветер сквозь себя. Если нагрузка незначительна, то многокрыл всегда и при любом ветре будет работать в этом самом синхронном режиме. Скорость вращения синхронного режима определяется углом установки лопастей, который выбирают достаточно большим, а диаметр крыльчатки делают относительно малым. По идее, такой вариант вообще не нуждается в калибровке - если углы точно установлены.

SERGEY1.10, Можно и так. Просто сопротивлением в цепи подбираем нужное максимальное отклонение стрелки. Насчёт делений, можно использовать имеющиеся а можно сделать как Гога. Распечатал на принтере новую шкалу и приклеил. Прога для рисования различных вещей для приборов лежит в нашей библиотеке.

Добавлено через 4 минуты
Александр, здесь вот о чём идёт разговор

Понятно.Думаю ветер притихнет и я завтра смогу снять показания на машине с анемометра.

Ты понял неправильно. Я хочу,что бы Хекс посчитал винт на анемометр. А ты выложиш схемку своего тахометра. Вот и будет,что проверив на нескольких людях точность калибровки мы сможем сделать народный анемометр не нуждающийся в обязательной калибровке. Я думаю Александр прав и нужен многокрыл.

Сергей, так я же и говорю, как раз, о микроветряке с горизонтальной осью.

Чем не вариант?
http://windpower-russia.ru/forum/sho...0&postcount=13

http://windpower-russia.ru/forum/sho...8&postcount=17

Ну фотку посмотрел. А в общем ничего не понял.. Какие там запчасти нужны?

П.С.Компа нет,поэтому вложения не пойму.

Какие запчасти? он на ватмане печатается, потом ножницами вырезается и клеится.

Не petruha256,надо,что бы один раз сделал,на мачту его и на десять лет забыл.

Ну так пропитывается лаком и нет проблем.

Незнаю... Я люблю тяжёлые вещи...

petruha256, У меня миниатюра увеличивается а изображение нет!

Поправил фотку.
На днях изыщу возможность выставить его на улицу на предмет стойкости к метеоусловиям, единственное - надо верхний подшипник прикрыть от осадков.

petruha256, Показалибы всю его конструкцию(считывание импульсов и отображение инфо.).

Если в общих чертах, то вот:

http://www.youtube.com/watch?v=B2VuCIIozag

поверх эбокситки можно покрасить серебристой автомобильной краской из балончика, долговечность покрытия увеличится лет на 5 ;)

Ураа, наконец то я стал обладателем вот такого прибора! Подскажите, как им пользоваться?

LEX,
Снимки нечёткие, ничего не понятно. Но судя по конструкции шкал, он тупо считает количество оборотов крыльчатки. Если это так, то для пользования им нужны две вещи: секундомер и таблица, которая должна была быть в комплекте прибора. Если таблицы нет, то пользоваться не получится никак.

А какая должна быть таблица!!!!!!!!

Александр, за снимки извиняюсь, в наличии только мобила... шкала не по оборотам, она примерно в три раза медленнее:)маркирован У5 больше ничего нет, поэтому и прошу помощи...

Таблица, либо график. Зависимости числа делений шкалы в секунду от средней скорости ветра. Поставляется вместе с прибором и годится только для него. Пользуются прибором так: записывают текущее состояние шкал, располагают его в направлении ветра, затем одновременно включают секундомер и рычажок на приборе. Затем через некоторое время одновременно останавливают секундомер, снимают показания шкал, отнимают от полученного количества оборотов по шкале прибора старое значение, затем делят то что получилось - на количество секунд, затем по таблице ли графику находят скорость ветра...
Неудобно, долго, и для измерений по ветрякам - никак не годится, здесь нужно знать мгновенное значение, а не некоторое усреднённое.

Добавлено через 20 минут
LEX,
Да и, собственно, без разницы, в каких единицах шкала. Хоть в попугаях...

Эту штучку тоже можно на машине протестить. Только вот бегать с ней от ветряка к приборам неудобно.

Честно говоря, не стоит с ней связываться. Проще купить себе такой: Я себе именно его приобрёл и весьма доволен. Хотя есть и более дешёвые модели, хотя работают ничуть не хуже.

Bosoiy, Считать или остановился на другом варианте?

hecs,считай.6 лопастей D-0,4 труба 110 оранжевая. Думаю ничего лучше не придумаю.

Вроде так.