Незнаю почему у тебя так, я вижу. А кто видит и может смотреть этот ролик, может перезалить на ютюб.

Сделал скриншот поста, как видно видео есть и рабочее.

Загркзил на ютюб

Алексей2011, Заработало!!:yahoo: - но на реле-регуляторе я не увидел переключение светодиодов с зеленого на красный???

А на камеру не видно, красный слишком яркий, он не выключатся, а под ним зеленый еле горит когда балласт работает. Кстати если присмотреться, то можно видеть еле заметное включение зеленого светодиода.

Вчера утром один ветряк всетаки сдуло ветром. У нас ветра пришли и вторые сутки средний ветер 7 -8м/с и порывы наверно аж до 15 м/с бывают. Точно не скажу. анемометр снял.

А причина в бональной безалаберноси, просто не затянул болты путем и от вибрации несбалансированого винта болты и открутились. В итоге генератор волялся около мачты, винт с него сорвало и в дребезги разлетелась одна из трех лопастей. Еще походу погнуло вал ротора, и резьбу погнуло. В общем новый ротор теперь делать. А на мачте только балка с хвостом осталасть.

Второй ветряк пока все выдерживает, хотя там вообще двухлопастник сейчас, и тоже неотбалансированый. Все-таки 160-я труба слабая, все равно наблюдается флаттер. Ток до 10-12А доходит, а дальше рокотание лопастей. Я думаю если бы не флаттер то и 15Ампер этот ветряк легко отдавал на порывах до 15 м/с.

Хорошие лопасти у меня получились из 110-й трубы с толщиной стенки 6 мм, флаттера не наблюдалось при диаметре 1,6м, но одной лопаси теперь нет, значит тоже после восстановления второй ветряк будет двухлопастным пока.

Это не флаттер, это недогруз, гена не способен переварить всю мощь винта на таком ветре. Провод тонкий на обмотках, сопротивление выше, КПД меньше на таких оборотах. Я проходил это, когда на 4х полюсный движок от МАЯКа 203го, поставил винт 1,1м двухлопастной. Во время сильного ветра, его слушали 3 квартала.

Врзможно и не флаттер, но когда были лопасти из рыжей 110-й трубы рокотание наступало при токе 6А, и ток дальше не рос. И сейчас по винту видно что лопасти сильно прогибаются под ветровой нагрузкой на бешаных оборотах. Вот думаю при прогибе углы выварачивает, из-за этого и шум и обороты дальше не растут.

Были одно время лопасти из прочной 110-й трубы, вот там ниразу рокотания не слышал, а ток видел 14 Ампер. Все-таки это говорит от том что труба слабая и ветер выварачивает углы заклинивания лопасти.

Попробывать бы с нормальными какими нибуть лопастями, а мои сколько не пытался даже отбалансировать нормально не получается, сколько не подвешивал все бестолку.

Добавлено через 4 минуты
Действительно от ПВХ труб надо отказываться, по крайней мере от рыжих со стандартными стенками. Или пробывать что по толще, но обычные 110 и 160 тонковатые для сильных ветров. Может на 200 и 250 получше будет, там потолще стенки, но их так просто не найдешь.

Отстой Ваши все трубы. Делай как я - к автомобильному диску приварить 3-12 спиц (по вкусу, у меня 4) из арматуры диаметром 12-14 мм. Около диска - сдвоенные арматуры для усиления. Предварительно к ним - приварить полосы ("лонжероны" жёсткости) и полосы стального листа вдоль спицы шириной 50-100. К получившемуся каркасу, к полосам, приклёпываются из жести толщиной 0,5-0,7 мм лопасти желаемой формы (лучше из черного металла - оцинковка не выгибается как надо), которые предварительно надо выгнуть по вкусу, с кручением, и пр.
Все ураганы до 30 м/сек выдержал такой ветрячок на базе заднего моста от ГАЗ-24, с флюгером 4 м с площадью около 2 кв.м. Диаметр винта - 4 м, число лопастей - 4. Мощность пока не замерял, генератор поставить не успел - не до того - война, суды с Управой и Префектурой - хотят всё порезать....

У меня двух-крыл когда работал,то при хорошем ветре ощущение было,что я на аэродроме под самолетом стою и прохожие переходили на противоположный тротуар...потом он улетел,и я после этого отказался от двух-крылов.
Ну попробуйте ради эксперимента :angel: 5-6ти лопастник,его и балансировать легче,и не такие повышеные требования к ней и работает винт мягче и стабильнее:yes:

Вернуться не обещал? :)) Мой вернулся, прорубив в столбе (деревянном) небольшое углубление...
Goga65, у Алексей2011, высокооборотистый гена, тут одно из двух, либо гену перематывать (но тогда начало заряда будет чуть позже, зато токи выше), либо винт 3х лопастной со стартовыми лопастями и с мультиком 1/1,5 или 1/2.

я уже неоднократно нарывался на то, что провод, промаркированый, как 2,5 мм.кв. на деле оказывается 1,8 -- 2 мм.кв.
-- жуликов везде хватает.

Добавлено через 4 минуты
Ну,не надо так категорично : в определённой нише, а это относительно тихоходные ветряки с диаметром винта до 2-х метров, это вполне рациональное решение.

а это как ? 2 = 12.56 ?