Не бери лишнего в голову. Знаешь сколько раз этот угол меняется в секунду по горизонту ? Как хвост кидает и он по энерции залетает далеко от параллельности ветру. непонятно в какие углы становятся лопасти. Или считаешь что винт всегда перпендикулярно ветру ? :)
Есть площадь ветроколеса. Поставишь 10* - пусть потеряешь 10% мощности от винта....это лучше чем потерять винт.
Вот прям сейчас смотрю на своего инвалида...ну что сказать? Да нечего....делать надо...а это капец как долго и хлопотно...попробуй осенью трубу найти.
Ищу бой и обрезки. Дешевле раза в три можно купить...да пока мимо.:hi:
Делай как сделаешь...ты сам с головой и окончательное решение за тобой.

КАА, винт отличный получился. Спасибо!

А общем, не стал я крепить полоски из металла вдоль лопасти. Идея хорошая, но передумал. Угол атаки регулировал резиновой полоской, подкладывая между махом и тылом лопасти. На днях поднял ветряк, а сегодня был ветерок 4-6 м/с и 5А шло на АКБ, в порывах 8 и до 10А.
Спасибо ребят за помощь, всё работает хорошо. Ну, пока хорошо, а там видно будет как хороший дунет :))

На здоровье! Из какой трубы то делал? 315 или 200?

Красиво.:hi:
Хм...полоска резины ? Разве не заложен в расчётах угол ? Я в пронципе ничего не подкладывал, так как точно одинаково все три возможно и не выставишь. Да и площадь прилягания иная и резина дубеет , потом вновь болты подтягивать надо объязательно.
Хотелось бы почитать разъяснения по этому поводу.

КАА, из 315 трубы. Двухсотой небыло, да и вы сами говорили что КИЭВ из 315 трубы больше.

Володь, прикрутив лопасть, а отверстия по осевой, угол был большой, около 20". Резинку резал из коврика, автомобильного, не такая она и мягкая, пусть дубеет, она то зажата.

Труба ППП что ли? Они сильно сворачиваются после раскроя.

Если по осевой линии зажать, фронт получится задрат, тоесть угол бОльший. Быстроходность упадет, стартовый момент увеличится. Прально я понимаю?

Да нет. Обычная рыжая труба. Наш коллега подогнал. Большое спасибо ему.

Откуда тогда 20 градусов получалось? Вроде обычно получается "цветком" внутрь лопасти слегка изогнуты, но углы более менее правильные. Тут видишь при работе винт распрямляется за счет центробежной силы и осевого давления (а то и в обратную сторону прогибается). Может коррекция резинками в минус играть будет. Если будет мала мощность пробуй убирать резинки.

При распиле (вдоль) труба, правильно, чуть выгибается во внутрь, но совсем чуть-чуть. Я за угол атаки. Если по осевой зажимать, то фронт, относительно плоскости ступицы, задрат был примерно градусов на 20. Вот и подкладывал резинку под тыл. Игорь77, (ссылка - http://windpower-russia.ru/showpost....&postcount=311 ) чтоб не подкладывать, он сверлил отверстия рядом с осевой линией.
Если убрать резинки, мощность прибавится, а как с оборотами?

Если убрать резинки совсем не факт что прибавится мощность. Что то уж очень сильно углы ушли после вырезания. А если надавить на лопасть до выравнивания в плоскость угол какой получался? Не проверяли? Если будет мало выдавать мощность можно попробовать резинки убрать. Пока так понаблюдайте.