Прибавка оборотов, судя по применимым углам атаки, будет ерундовой.

Когда будем бояться разноса, на сильном ветру? Так разгруженный ротор создаёт большее сопротивление чем нагруженный и раньше начнёт уходить от ветра.
Я рассматриваю только ветряк с защитой поворотом ротора вдоль ветра.

Нет, Илья, видимо, имел ввиду замыкать генератор накоротко для остановки. Как это делать - я рассказал выше.


Теория линейных электрических цепей. Не советую заниматься её изучением, (хотя сам, в своё время, её изучал и даже сдавал соответствующий экзамен, да и не только её...). Дело не в этом.
Это можно даже на пальцах объяснить. Даже и без дросселя можно обойтись, конечно, но конденсатор обязателен. Что он делает? Он в себе накапливает энергию от генератора. Затем, когда ключ на короткое время откроется и затем захлопнется, то некоторое количество этой энергии от конденсатора будет перенаправлено в нагрузку. А поскольку сопротивление конденсатора весьма мало, то импульс тока будет значительным. Однако, ток от генератора, который потечёт для восстановления заряда будет невелик и будет соответствовать отобранной энергии. Поэтому, если мы в коротком импульсе, допустим, 1/10 от макимума, взяли ток в 50 ампер, то от генератора на ёмкость потечёт ток всего в 5 ампер. Главное, чтобы ключ был рассчитан на величину такого импульсного тока. А чтобы этот импульсный ток не приобретал такую зверскую величину, ставится дроссель, который, грубо говоря, размазывает этот импульс по времени намагничиваясь, и затем возвращает запасённую энергию нагрузке (через импульсный диод, стоящий из точки соединения ключа и дросселя на землю) размагничиваясь. При этом ток в нагрузке имеет некоторые пульсации, но они относительно невелики. А по отношению к самому генератору - сопротивление конденсатора при его заряде будет определяться степенью его разряженности и иметь вполне благоприятное значение, что не позволит генератору работать с низким КПД.

Нет, Бен всё правильно понял. Именно отрубать гену от нагрузки. Такая вот оппортунистическая идея. Почему бы и нет?

Илья МГУ, Для Вашего ветряка можно и так, а можно и замыкать. Ключи не боятся высокого напряжения. Я у себя применяю IRFP460, он рассчитан на постоянный прямой максимальный ток 20 ампер и максимальное напряжение 500 вольт, имеет сопротивление канала в открытом состоянии 0,27 Ома, максимальный импульсный ток 80 ампер. Пока мне не удалось его сжечь, хотя и пытался...;%

Зависит от винта. Винт быстроходностью 5 без нагрузки может разогнаться до быстроходности 9-10.

Нет. Разгруженный ротор создает меньшее сопротивление. Сопротивление зависит от отбираемой винтом энергии. После прохождения точки максимального КИЭВ, при увеличении оборотов сопротивление винта уменьшается.

Получается так, генератор небольшим током заряжает конденсатор, а тот потом выдает большой ток на нагрузку. Правильно?
Получается, что за счет такого преобразователя, мы можем заставить генератор работать на разные нагрузки с одним и тем же КПД, так?

Я попутно рассматриваю возможность использовать могучий полевик в качестве балласта. Т.е. не делать ТЭН а рассеивать на полевике всю ненужную мощность. Есть вот такое чудовище: http://www.chipdip.ru/product/irfp4668pbf/, так на него можно отвести аж полкило. У меня столько и не будет :) И управление балластом становится простейшим, без всякой генерации. Поставить его на радиатор, пусть ветром охлаждается. Получится?

Да. Или почти да. КПД генератора немного будет изменяться, но эти изменения будут небольшими и не выйдут за рамки допустимого при условии, что генератор имеет более высокое напряжение, чем того требует нагрузка. И чем он выше, тем меньший ток будет через обмотки и линию передачи при большом токе в нагрузке.

Добавлено через 1 минуту
Всё-таки, лучше бы хоть небольшой резистор поставить. Хоть кусок толстого нихрома, где-то на 0,25 - 0,5 ома.

Лениво собирать аргументы, но по-моему это не так. У автожира точно снижается подъёмная сила при отборе мощности. Большой разницы в ветроколесом я не вижу.

BenGunn, если у Вас получается, что разгруженный ротор уменьшает сопротивление потоку, значит, где-то в расчёты вкралась серьёзная ошибка. Илья абсолютно прав.

Убедился в этом на собственном еще небольшом опыте: поскольку мой генератор ветряка выдает 14 вольт только хорошо разогнавшись, решил попробовать сделать наоборот, т.е. сначала даю ему раскрутиться без нагрузки до открывания полевика(около 4в), который включает балласт(нихром сопротивлением 4*Rген) и ветряк спокойно работает на эту нагрузку при слабом ветре. При усилении ветра и достижения напряжения превышающего напряжение АКБ, идет зарядка и АКБ является неплохим тормозом от чрезмерного разгона. Пробовал всякие удвоители, повышатели, эффект не тот. Следующий генератор буду делать более высоковольтным.