Александр 60, боязно 2 момента :
не провернёт ли вал мотора, ведь он фиксируется только с одной стороны ?
Очень хлипкое соединение ветроголовки с поворотным узлом, ломанётся наверняка, там же , как не баллансируй, -- вибраций и других знакопеременных нагрузок куча !
около сварных швов вскоре заведутся микротрещины, а потом "ХЛОБЫСЬ" !
( я бы за верхнюю плоскость головки бы ещё ухватился бы, провод вводить тогда пришлось бы сверху, что несимпатично, но надёжность важнее.)
На худой конец, оставить всё, как есть, но проварить по бокам 2 уголка, уперевши их в верхнюю плоскость, ну, вот где то так :
Вложение 9500

)))Сначала шланг перекусило ,потом и прутки выбросило )) Хвост? Так вроде красивее)) Может по ветру стабильнее стоять будет?

Добавлено через 8 минут
вал не провернет (стоит шпонка), а по поводу поворотного узла - потеплеет

,сниму усилители вварю ))

Леплю щиток (преобразователь,контролер зарядки АКБ,амперметр)

Сегодня ветер 9м\с !! На аперметре - до 25 А стрелка ложится! Завтра обещали 13м\с - хоть бы лопасти не поотлетали)))

Вчера ,часиков в 16, надоело издеваться над ветряком. Затормозил генератор . Ночью был мороз-12 и сильный ветер (сколько точно м\с сказать не могу). Утром посмотрел и одной лопасти не досчитался. Мораль - 160 труба с толщиной стенки 3.2 мм даже на тихоходный ветряк не подходит

Мой пока ещё живой, не разорвало. Хотя тоже какшкина труба на 160 с усилителями.

Самое печальное - ветряк то стоял... Просто ветром отломило))

Сам материал по ходу не очень, или лопасти тонкие?

Как то странно это. Я свою трубу при - 15 ломал. Ну да, хрумкает раньше чем при +20, но всё равно с заметным усилием, с побелением в месте слома и кромки остаются деформироваными. На что похожа Ваша лопасть?

:scratch_one-s_head: Странно...вроде и махи крепкие и длинные(прада шайб под креплением трубы нет!) и ВГ стоял???? Почему винт сейчас сломанной лопастью вниз смотрит?(он что неотбалансирован?) У меня два года крутится,и сегодня тоже в пиках до 15А давал - пока цел.
Снимите посмотрим на слом.