Упс, забыл уточнить, оба генератора не совсем стандарт... у обоих удлинен статор и ротор ровно в два раза, методом сварки двух статоров.

Итак, продолжу про крепление для крайнего автогенератора
Втулка с подшипниками и осью лежала давно, хотел убрать шкворень и поставить её и пружину на второй маленький ветряк, но у соседа ветряк работает и снимать из за переделки лень. Шкворень работает и пусть.
Решил использовать для себя.
Взял провиль 2*4, пыпилил окружность, прихватил втулку.
Приварил ограничители для состояний "в работе" и "сложен"
Получилось так
Вложение 13915
В ограничителях просверлил отверстия, прихватил гайки и вот уже хвост с регулировкой углов
Вложение 13916 Вложение 13917 Вложение 13918
Вложение 13919 Вложение 13920

Пружину вначале прикрепил вот так
Вложение 13921
Понял что "угол" не тот и переделал вот так
Вложение 13922

На последней фотографии на "хвосте", а точнее на трубе для крепления хвоста видно три болта. Штанга хвоста будет алюминиевым профилем, который входит с легким натягом в металлический профиль и фиксируется болтами. Есть маленький разбег для регулировки длины хвоста.

Добавлено через 16 минут
Посмотрел сейчас фотку и понял что там в двух местах три болта :)
Вообщем первые три болта, держат пластины которые держат ось хвоста.
На мертво прихватывать не хочу, так как ось это не болт вставляющийся насквозь в подшипники, и разбирать только выталкивая подшипники наружу. А так скрутил по три болта с пластин и отсоединил хвост.

Уход из под ветра лопаткой будет?

Нет, просто складыванием хвоста под напором винта. Для этого пружина и имеет регулировку, что бы так сказать "на лету" отрегулировать момент складывания.

При таком расположении, при складывании, натяжение пружины будет расти, но из-за угла приложения этой силы, возвратная тяга к моменту полного складывания будет слабеть и очень сильно.
При порыве сложились и долго ждём, пока ослабеет на столько, чтоб можно было вернуться.
Хотя, может и нет, пощупать надо. Закрепи стол и весами тяни за хвост,, равномерно ли будет тяга увеличиваться.
Демпфер (амортизатор) на раскладывание хвоста тоже ставить надо, иначе оторвёт ограничитель прямого положения, не сразу, но оторвёт. Да и сложеный тоже сильнее сделай, и чтоб сильнее складывался, мало-ли...

Тяга увеличивается равномерно, но увеличивается.
Там много железа и оно не тонкое. Погнуть может, но не оторвать. Про демфер думал, сейчас скручу прорезиненную ножку от шкафа серверного и вкручу :)

Всмысле, чтобы угол был более малый при складывании? Если да, то там есть болт регулировочный. http://windpower-russia.ru/attachmen...0&d=1424703938

Добавлено через 18 минут
Какие еще есть предложения, замечания, моменты на которые нужно обратить внимание?
Пока не покрасил.

Добавлено через 1 минуту
А вот про это.
Она не слабеет, она только растет. Момент приложения (угол) не меняется.
Так этот момент должен расти или уменьшаться по мере складывания?

Добавлено через 2 минуты
Если крепить пружину по первому варианту http://windpower-russia.ru/attachmen...1&d=1424703938, то она не "работает" до 15 градусов сложения вообще. То есть момент чувствуется, но мизерный совсем.

Думаю, что равномерно увеличиваться, но пусть скажут те, кто делал хвосты. На шкворне этот момент увеличивается, но не совсем линейно. Чем задраннее хвост при складывании, тем выше нелинейность.
Так и давление на колесо маленькое. Короче говоря, поставишь на ветер, увидишь, попробуй сначала с первым вариантом. Только пружину возьми всю, а не половинку, т.е. место крепления регулировки смести дальше, линейность лучше.

Добавлено через 3 минуты
Зачем такое оборудование разбирать? Возьми пробку от стекляной бутылки для капельниц, чистая резина и не подвержена химическим разрушениям. У меня все корпуса стоят на таких ножках. Саморез "клоп" вгоняешь в неё и готова нога.

Мне кажется, что там вообще ничего увеличиваться не будет.
Если я не ошибаюсь:
Ось ветроколеса смещена относительно оси мачты на 1см.

Да, именно так.

О, спасибо!