Цитата:
Сообщение от hecs
В вашем же случае наверное можно вообще бронзовыми или нилатроновыми втулками обойтись.
|
Вряд ли. Моменты там аховые, осевые силы в подшипниках большие. Без подшипников качения всё будет стоять на месте. Итого: у меня это вылезает в 5 подшипниковых узлов (10 штук). Подшипники немаленькие, поскольку валы поворота лопастей нагружен на изгиб давлением ветра. Даже с применением особо лёгкой серии габариты получатся ужасающими. Расточка посадки под упорный подшипник изнутря втулки - та ещё затея. Проще в каждое отверстие закрутить резьбовые втулки с готовыми проточками. Габарит ещё увеличится. Получится балда втрое больше генератора. А ещё всё это надо уплотнить. Или забить и использовать подшипники серии "Ю" (нерж). Удавицца.
