Цитата:
Сообщение от roman8301
везде в аэродинамике векторная скорость есть но во всех примерах тело преобретает скорость из вне тоесть имеет некую тягу (двигатель на винте, турбина, двигающаяся машина) а здесь сам поток толкает лопасть от себя и еще при этом увеличивает скорость потока
|
Здесь нужно разделять понятия
I. стоящий винт под воздействием ветра - одно.
в этой ситуации во всех участках лопастей угол атаки закритический, и в принципе сколько-нибудь серьёзной работы в таком режиме винт совершить не в состоянии - едва хватает, чтобы стартовать. Однако, если есть положительная проекция аэродинамической силы на направление вращения, то винт при определенной скорости ветра всё-таки преодолеет стартовый момент, и тот мизер работы пойдет на увеличение скорости этого винта.
Ибо само наличие
положительной проекции аэродинамической силы на направление вращение
гарантирует:
1 -
начало движения винта при наличии
конечного момента трения (залипания и пр.) и соответствующей этому моменту скорости ветра.
2 -
наличие мощности на винте в случае начала движения, эта мощность, если она выше, чем та, которую мы отнимаем от винта (генератор, трение, залипания и пр.) обеспечит увеличение скорости вращения винта.
II. Вращающийся винт
При соблюдении вышеописанных условий винт
обязательно будет вращаться, поскольку других вариантов при соблюдении таковых попросту - не существует.
самое главное здесь ответить на вопрос-
почему если мы механически вращаем винт, то для получения вектора скорости
нужно складывать
векторно скорость потока и скорость элемента лопасти?
А если мы
перестали передавать механическую мощность, то для получения того же вектора скорости (с другим значением и направлением) уже
не нужно выполнять
ту же операцию векторного сложения?
Ответ на вопрос таков - в обоих случаях элемент лопасти обтекает поток с направлением и скоростью "истинного ветра", правила нахождения вектора "истинного ветра" идентичны.
И фиг с ним, что при этом получаются разные углы атаки, разные знаки проекций сил -
это уже совершенно другая басня - из разряда "чем отичается дельтаплан от дельталета" или "почему самолет не падает камнем при отказе двигателей"