[Remel220]

Теперь по схеме хочу изложить некоторые свои мысли. Итак, что мы имеем:
1. Ведро кондёров включено непосредственно к диодам ветряка. В этом случае они всегда заряжаются генератором и уменьшают пульсации – усредняют постоянное напряжение после диодов, тем самым уменьшая амплитуды импульсы горбов фаз. В этом случае заряд АКБ начинается несколько позже, чем если бы этих кондёров не было вообще. Ток от этих горбов распределяется на ток заряда ведра и ток заряда АКБ. Нам это надо?
2. Теперь рассмотрим режим скидывания излишка на балласт. Заряженное ведро из кучи кондёров имеет ESR (внутреннее эквивалентное сопротивление) близкое к нулю, наверно, микроомы. Интересно бы его измерить, если это вообще возможно. В момент срабатывания силовых ключей через них, кроме тока от генератора, идёт ток разряда ведра кондёров. Т.е. мы сначала заряжали эти кондёры, а теперь вынуждены их разряжать. Так как ведро разряжается через балласт, то для приостановки ветряка требуется больше время открытого состояния ключей. Естественно, больше время, когда через них проходит громадный ток. Спрашивается, а нам это надо?
С учётом 1 и 2 я не вижу смысла такого включения ведра кондёров. Наоборот, только увеличивается средний ток через силовые ключи, что для них не есть хорошо.
Предлагаю ведро кондёров подключить как я нарисовал ниже – непосредственно параллельно балласту. В этом случае при работе генератора на заряд АКБ кондёры никак не влияют. В момент скидывания на балласт и открытия силовых ключей генератор будет больше нагружаться и быстрее притормаживаться, потому как только в этот момент будет происходить зарядка большой ёмкости и быстрее уменьшаться напряжение с генератора. В итоге время открытого состояния силовых ключей уменьшится и уменьшится средний ток через них.
Зато, когда силовые ключи закрываются, заряженное ведро ещё несколько миллисекунд разряжается на балласт, увеличивая тем самым его тепловыделение.
По моему, такое включение ведра кондёров будет правильным.