Показать сообщение отдельно
Старый 23.04.2015, 18:48   #240
Сергей
Модератор
знаток
 
Аватар для Сергей
 
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Украина г.Запорожье
Сообщений: 5,312
Вес репутации: 19
Сергей на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрей П Посмотреть сообщение
Поэтому с изменением скорости ветра надо менять винт точнее сказать его параметры углы атаки и углы заклинения
Опять не верно.
Если винт расчитан на максимальную мощность при Z-5 то это значит что при скорости ветра 5м/с он будет иметь максимальную мощность при каких-то оборотах соответствующих скорости движения кончика лопасти 25м/с.
Если скорость ветра 7м/с, то скорость вращения должна соответствовать скорости кончика лопасти 35м/с.
С ротором тоже самое.
Если КИЭВ 0,18 при торможении потока на 1/3 (ты почему-то пишешь 2/3) то с увеличением скорости ветра должны расти и обороты ротора, иначе торможение потока уже не будет1/3 а значит и КИЭВ не 0,18.

Цитата:
Сообщение от Андрей П Посмотреть сообщение
(КИЭВ парусника не зависит от скорости ветра, он постоянен) имел ввиду пластина стоящая поперек потока величина постоянная ни площадь пластины ни коэффициент лобового сопротивления меняться не будет в зависимости от скорости ветра.
Опять непонятно. Как может у стоящей пластины быть КИЭВ?
Если она использует часть энергии ветра, значит она должна двигаться!
Если она стоит или движется со скоростью ветра, то КИЭВ у неё НОЛЬ.
И максимальный КИЭВ она будет иметь тогда, когда будет двигаться со скоростью на 1/3 меньше скорости ветра.
Винты наоборот, двигаются со скоростью больше скорости ветра.
И ограничением этой скорости являются механическая прочность
и эрозия материала при трении об воздух.
__________________
"Если руки золотые - то совершенно не важно откуда они растут."
Сергей вне форума   Ответить с цитированием