Цитата:
Сообщение от Сергей
Больше вариантов нет?
|
Истинная причина была в другом. Я общался с Евгением Бойко на "хоботе". Он тогда говорил, что выбор в пользу многокрыла обусловлен его невысокими оборотами. Он сперва сделал быстроходный винт, так все домочадцы ходили вокруг него, сложив уши и опасливо поглядывая в его сторону - а вдруг разлетится. Вот для всеобщего спокойствия он и стал заниматься многокрылами, и КИЭВ на слабых ветрах тут абсолютно ни при чём. Тем более, что КИЭВ - что у многокрыла, что у трёхлопастника на слабых ветрах будет одинаков. Если, разумеется, винты вращаются. Разница только в пусковом моменте.