Снова пришла зима, уже третья как у меня свое электричество. Новые Аккумуляторы lifepo4 чуствуют себя хорошо вроде. Последние полмесяца солнышка в Самарской области практически нет. Аккумуляторы ушли в глубокий разряд, а потом и вовсе перестало энергии хватать. Поставил на ветер один из ветряков, было неплохо пока не кончился ветер, сейчас ни солнца ни ветра.
Купил бензогенератор на 1кВт с выходом на 12 вольт, увидел на этикетке ток 10А, и думал пойдет для подзарядки так-сказать с вечера до утра хотябы на освещение "накидать" в аккумуляторы. Но выход оказался на 5А с копейками, плюс автоматический предохранитель постоянно отключает. Забрал свое автомобильное зарядное 12/24в у знакомого, которое как написано 15А. Выход на 12вольт больше 7-8А не тянет, врубил на 24 вольта, увидел аж 17А. В таком режиме после 20-ти минут зарядки сгорел диодный мост. Диодный мост заменил на автомобильный, уменьшил крутилку тока до 10А. Но зарядное находясь на улице все равно быстро перегревается, хоть я даже корпус открыл. Нужно значит мне нормальная зарядка, а то как-то не экономично током в 5-7А аккуумуляторы от бензогенератора заряжать.
У себя в автозапчастях посмотрел автозарядные, есть мощные пускозарядные, но дорогие что-то. Я вот о чем подумал, может сварочный инвертор купить и им заряжать. Там регулировка по току есть, можно поставить минимум 10А, правда в холостую около 60в. Плюс сварочника в том что можно использовать по прямому назначению, ну и мощная зарядка аккумуляторов. Или все-таки подобрать автомобильное зарядное ампер на 30. Может кто игрался зарядкой акб от сварочного инвертора.
|