Цитата:
Сообщение от moto26
Сергей, так кто "конь" а кто "люди"?
|
Не знаю, где у Сергея кони, где люди, или это унас, а не у него,
но теория теорией, рассчёты рассчётами, рейндольс рейндольсом, и всё это хорошо, но при изготовлении лопастей, махов, даже при идеальных рассчётах могут возникнуть чисто механические погрешности и результат будет не сходиться полностью с теорией.
Поэтому никогда не вредно поиграть с углом заклинения, -- это единственное. что можно "покрутить" , когда всё уже изготовлено, зашлифовано, сварено.
И если условия позволяют, то поиграть с этим углом никогда не повредит.
Имхо, лопасть переторможенного винта получает встречный ей поток воздуха под углом атаки далёком от оптимального, и, естественно, отдача винта значительно ниже. чем хотелось бы.
Значит те же лопасти, но с изменённым углом заклинения в сторону уменьшения быстроходности, выдадут на тех же оборотах " упора в аккумулятор" больший вращательный момент,
ну и стартовый момент при этом маленько выростет.
Почему так упрямо настаиваю на своём ?
да просто делал несколько небольших винтов и катался с ними ночами на велосипеде, играл с углами заклинения и нехило прочувствовал, как этот угол влияет на приемистость и тяговитость винта.