Всё что он вырабатывал, направил прямо на половину разряженые АКБ,
а сам тем временем занялся так сказать Пультом управления.
Разделил шунт на 75А на две части, припаял посередине медный провод
диаматром 3мм.
Как смог откалибровал две половинки на 25 и 30А.
25А это то что идёт непосредственно с ВГ, а 30А это на двух стороний
амперметр АКБ-нагрузка +-30А.
Вроде всё получилось как надо, ветер дует всё работает, а за это время
напряжение на АКБ подобралось до 14В.
Установил собранный зимой балластный регулятор на компараторе СА3, отрегулировал порог срабатывания на 14В, балласт галогенка.
То же работает пока без проблем.