Показать сообщение отдельно
Старый 13.05.2012, 13:48   #85
Alex
VIP
 
Аватар для Alex
 
Регистрация: 03.10.2011
Адрес: Россия, Брянск
Сообщений: 755
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Moulder Посмотреть сообщение
Ситуация: за ночь АКБ сели. С утра посветило солнышко. Ток попер во всю на АКБ. Из-за большого разброса между напряжением батареи (14в) и напряжения на АКБ (11.7в) ток заряда может быть больше 10% от емкости батарей, что не очень хорошо. Если так систематически будет происходить - срок службы АКБ уменьшится.
Вот для этого все используют контроллеры заряда, пусть хоть до 10,5 В разрядится контроллер сам всё определит и зарядит сам. А вот причём здесь нагрузка с клем АКБ не понимаю. Вот у меня тоже нет контроллера разряда, и я тоже нагрузку цепляю на клемы (пока), вся штука в том, что меньше 12,4В я ниразу не видел, в основном 12,7 -12,8 В. Что касается заряда АКБ, то сильно разряженные АКБ можно заряжать током и 20% и 30% от ёмкости в самом начале зарядки.
__________________
Высшая математика мне пригодилась всего один раз в жизни: когда ключи у меня упали в унитаз, я скрутил из проволоки интеграл.
Alex вне форума   Ответить с цитированием