[Сергей]

Сообщение от DJ_Grom

Еслиб не разность толщины по диаметру, вообще отлично былоб.

Если только в этом проблема, то готов спорить до последнего вздоха, что это вообще не проблема.
В подтверждение винты которые я уже изготовил и они были в работе.
Винт на АИР90 2,3м вылизывал как только мог. И по весу лопастей и по расположению центра тяжести, 120 градусов и всё остальное. Описывалось вот здесь http://windpower-russia.ru/showthread.php?t=221&page=2.
Балансировать всё равно нужно и я наваривал разные пластинки на это место ступицы.

Труд кропотливый и не из самых приятных. Но сделал.
Дальше винт на Вятку 2.05м.
Аж душа радовалась. Никаких подгонок по весу, лучи 120 град. +- пол коровы, отбалансировал просто и быстро перемещением вот этого грузика

Описывалось вот здесь http://windpower-russia.ru/showpost....78&postcount=5
Попросту сказать доволен как слон, а подгонку и балансировку винта на АИР вспоминаю как страшный сон.
В заключение хочется напомнить, что есть ещё и однолопастные винты и противовесом там служит просто кусок болванки без всякой аэродинамики.
И той болванке абсолютно всё равно какой толщины лопасть находится с противоположной стороны.
А теперь пожалуйста критикуйте меня!