Нет,не тиристоров,а ключей мосфетов.Чисто символически,сгладить большие выбросы.
Сначала поставил конденсатор 4700мкф, так у него нога на моих глазах расплавилась и отгорела.Сейчас два по 1мкф 400в.Там после моста переменка,вернее разница напряжений при работе ключей достигает 20в.Это когда кислотный акум зарядится до 14в, добивается он уже импульсами,при этом напряжение на выходе моста меняется от 22в(хх СБ) до напряжения акума 14в.
В теории должно быть 8в,но на деле 20в.Контроллер отработал после доводки весь летний сезон без проблем.
Тиристорный тормоз работает,но не нравится как он тормозит резко,звук не кашерный низкочастотный от ветряка идёт.Отключил,надо что то другое придумать.
Частотомер в схеме оставлю,это правильное решение.
|