Цитата:
Сообщение от Valeriy
Так R27 и C30 там вроде нету
|
На R27 не глянул... Понятно теперь почему мозг не затыкается...
Цитата:
Сообщение от Valeriy
А на нижнем компараторе +0,65В при 65А тока в ключах. Тут явно малая индуктивность, или перегруз.
|
У меня вместо 0,01ом, стоит кусок медной шинки, по расчётам 0,005ом или около того, значит ток намного должен быть выше 65А. Аккум, от которого питал, просто не способен дать такие токи, никак. Это простая, тупая помеха от работы ШИМа на компаратор из-за малой индуктивности.
Цитата:
Сообщение от Valeriy
Рассчитывать первичную обмотку надо как на мостовой, чтобы держал прямоугольник
|
Я взял готовый, от Кенаповского БП с кинопроектора, залечил ему раны от отводов с первички и намотал вторичку. Действующее напряжение получилось 8,5в, отсюда амплитудное 12,24в, должно было подойти идеально, но не тут-то было... Меня устроило бы даже 170-180в на выходе. Все заводские трансы расчитываются и мотаются на пределе насыщения, отсюда и получаем, что при повышении напруги с 220 до 240-250в, они начинают греться и сгорать вёдрами. Где-то валялся ТС-270, поищу в своих развалах, у него есть рабочее 2*127=254в, думаю он подойдёт с перемоткой только низкой стороны.