Цитата:
Сообщение от Сергей
Взять шланг, подключиться к магистральному газу, да и сунуть ему в карбюратор....
...Остаётся понять, это вообще реально такую "чучу отчибучить"?
|
Более, чем реально.
В прошлый кризис дело было то ли вгде то около Жёлтых Вод, то ли ещё где то в тех краях.
Пропадало электричество. у [s]долбаных / доблестных [/s]прапорщиков были куплены старые советские бензогенераторв на базе волговских дыигателей, жрали они , конечно, много бензину, вот и попереводили их на газ.
Умельцы изготовили свои дозаторы, умеющие работать от низкого давления газовой магистрали.
В населённом пункте была обнаружена бабушка , у которой не было газового счётчика и которая оплачивала по площади отапливаемой площади.
От бабушки были протянуты шланги к соседям, Бабушке полностью оплачивали вскладчину газ.
Таким образом из почти халявного газа местное население получало электроэнергию, которой, опять же нахадяву снабжало и бабушку.
Морально-криминально-политическо-гражданскую сторону всего этого мероприятия не рассматриваю, но технически ВСЁ ПАХАЛО !
--------------------------------------
Нормальные бошевские генераторы бывают и до 100 А, КПД и старт у них значительно получше наших,
Просто в лоб подавать газ я бы не решился : не хотелось бы однажды обнаружить всё сгоревшим или взорвавшимся, так что таки надо использовать штатный дозатор газа, который подаёт только тогда. когда видит разрежение под карбюатором и тут же прекращает, если этого разряжения нет.
Но у него , если не ошибаюсь, малый проток, рассчитанный на бОльшее давление.
Хватит ли его для обеспечения работы на малых нагрузках и умеренных оборотах ?
-- фиг знает, пробовать надо.
ДВС автомобиля несопоставимо мощнее автомобильного генератора, так что ни о каком КПД и говорить не приходится : ДВС в основном будет работать на самокручение, что обидно.
Надо мультипликатор или генератор на бОльшее напряжение, чтоб уже на меньших оборотах, где мЕньшие издержки на вращение самого себя и мЕньший расход топлива, обеспечивалась зарядка.
Проблемки те же , что и у ветряка.
А как чисто аварийно-подпитывающее устройство,
конечно же в тему !
Пробовал давать вручную струйку газа пропан-бутана в воздухоочиститель Т200 - двигатель Тулы, Муравья -- работает нормально, даже без согласования расхода с положением дроссельной заслонки, но долго не мучал, так как движок должен получать смазку вместе с бензином, с газом же подать её проблематично.
Неплохие результаты получали люди переделав систему холостого хода на газ, остальную часть оставив на бензине.
В городском цикле очень даже ничё так себя показало !
особенно популярно было на Запорожцах.
Иожет действительно, обеспечить ХХ газом. слегка, в разумных пределах задравши обороты ХХ, а, при необходимости , недостатке оборотов и мощности ХХ докармливать бензином ?